96SEO 2025-12-02 16:55 8
并不是所有卖不好的东西,就理应被遗弃在历史的角落里。 近十年来在中国汽车市场上,旅行车几乎就成了“叫好不叫座”的典型代表产物。 为什么hen多人在评价旅行车的时候,会将自己毕生所学到的褒奖词汇dou用上。可事实咱们也doukan到了一台旅行车依然是城市车流中的奇珍异物。掷重金买一台旅行车的消...
否则不高级我国Zui早的桑塔纳, 奥迪100等车型dou是三厢的,这是我们认可的轿车形状。在我们的汽车认知中,假如买的是轿车,Ru果没有了后面半截估大家会觉得这是个不伦不类的车。中国古代的轿子就是前后对称,讲究对称美,所以三厢轿车从历史原因上来讲geng符合大家的审美和对高级的认知。这也就是为什么旅行车在中国不受待见的原因了

主要原因是爱奇艺上的旅行视频kan到了面包旅行, kan了一期之后就把全部期补完,单从这点就Ke以感受到他对用户心理的把控,视频不长,内容紧凑,kan完还想kan,不乏味。hen快, 没资源kan了那肿么办,搜搜咯,发现了APP,下载来了没事就翻翻kan,还没Neng力四处旅行的就积攒些经验,顺便还Neng激励小青年们奋斗的心。就软...,绝绝子...

继续浏览内容知乎发现geng大的世界打开浏览器继续消极谬论无礼秒拉黑, 双马这种割群韭的才需向您讲商业风度第一次听说这个东西,没见过好评。旅游gdp一般不到总体gdp的4%, 你看啊... 世界500强没有一家是纯旅游企业,大部分人讲究安居乐业,投资旅游风险太高了大部分旅游企业的资金流稳定性dou非常差,用巴菲特和芒格喜欢的...

面包旅行是一款记录旅行轨迹、图文并茂分享旅行见闻、完整生成游记的旅行社交APP.我们希望面包旅行Neng帮你珍藏每次旅行的记忆,也Neng帮你接连...

国内始终未有一款外观现代、大后厢空间、乘坐舒适的旅行....由于其大空间的优势,桑塔纳旅行车还被大量应用于警车或公务用车领域,给老百姓留下...,完善一下。

旅行车在国内属于小众车型,至少在未来50年内,依然会叫好不叫座,这种情况和国情、国内的用车需求、以及汽车文化有直接的关系.我也是瓦罐迷,我们当地有瓦罐组织,各种经典瓦罐dou有,什么马6 wagon、R36、一直到RS6dou有,确实在大街上瓦罐车型比较少,我想其中hen大的一个原因是主要原因是不符合中国消费者的审美吧。.

有啥说啥... 图为堵车时,kankan路上跑的dou有哪些车,轿车、 SUV、面包车,就是hen少见旅行车.所以我觉得对于旅行车的认同geng多的来源于一个国家的汽车文化,我国主要是SUV的汽车文化,旅行车对绝大部分人来说还是一个新名词,hen多人也不知道旅行车有什么特点.买轿车就要三厢,否则不高级我国Zui早的桑塔纳,奥迪100等车型dou是三厢的,这是我们认可的轿车形状.

面包旅行是一款记录用户探索世界的轨迹,分享旅途中的点点滴滴的LBS 应用.体验产品:面包旅行iOS手机版.

YYDS! 虽然各个车企也在不遗余力的布置旅行车产品线,选择范围也相对较广,但消费者就是不买账。.我们先从旅行车起源说起。

面包(以下简称面包)是一款类似蚂蜂窝的旅行游记产品,但是定位人群较为高端,城市猎人是它们去年9月份上线的新项目,是以P2P作为Zui大特色...

刚开始,是主要原因是爱奇艺上的旅行视频kan到了面包旅行,kan了一期之后就把全部期补完,单从这点就Ke以感受到他对用户心理的把控,视频不长,内容紧凑,kan完还想kan,不乏味.第一眼kan到高票回答,确实笑了,博 卷不动了。 人一乐又Neng引发吐槽,但是现在知乎这种抖机灵的高票答案越来越多,kan多了就会觉得并没有提供什么有建设性的答案和帮助.hen快,没资源kan了,那肿么办,搜搜咯,发现了APP,下载来了没事就翻翻kan,还没...

格局小了。 而前面所提到的低端用户(其实是普通用户)大部分用户是来kan旅行游记,打发时间,查找攻略的,而大部分人只是日常使用用来旅行记录,他们的记录hen难被人关注,社交圈hen难突破,所以这是为啥面包旅行也hen难Zuo大的缘....旅行话题下的优秀答主 5 人赞同了该回答 先说说要说说用户结构: Neng写游记,写的好,上封首的肯定是金字塔尖的用户。鼓励他们肯定Neng产出geng多优质的内容,这部分人数量极少,hen...

你有没有遇到过这种情况?团队花了大半年打磨一款产品, 上线后用户一片欢呼,App Store 评分稳居4.8,社交媒体上到处是自来水推荐。可一kan数据,日活增长缓慢,付费转化率低得可怜,商业收入始终上不去。那种感觉, 就像精心烹制了一桌大餐,客人夸赞色香味俱全,却没人愿意掏钱买单——这就是典型的“叫好不叫座”。

翻旧账。 几年前,我亲身参与了一款名为“面包旅行”的产品。它是一款专注于个性化旅行规划的App, 凭借精美的UI设计、智Neng的路线推荐和活跃的社区氛围,迅速俘获了一批忠实用户。我记得有个用户甚至在微博上发长文称赞:“这是我用过Zui懂我的旅行App!” 只是就是这样一款备受好评的产品,到头来却在商业化的道路上折戟沉沙,不得不让人扼腕叹息。

今天 我想通过面包旅行的故事,和你聊聊为什么有些产品注定“叫好不叫座”,以及我们Neng从中学到什么实实光有用户掌声远远不够,我们还得学会把掌声变现。

所谓“叫好不叫座”, 说白了就是用户满意度高,但商业价值低。这听起来简单,但背后藏着不少认知陷阱。先说说我们需要分清“用户喜欢”和“用户愿意付费”之间的本质区别。用户喜欢你的产品, 可Neng只是主要原因是某个功Neng解决了他的痒点;但用户愿意付费,一定是主要原因是你击中了他的痛点,或者创造了不可替代的价值。

让我带你回到面包旅行Zui辉煌也Zui挣扎的那段日子。背景:2018年,我们团队怀揣着“让每个人douNeng享受个性化旅行”的梦想,推出了面包旅行。当时市面上大多是标准化的旅游平台,我们另辟蹊径,主打AI驱动的个性化路线规划和真实的旅行者社区。产品上线三个月,就积累了50万注册用户,次日留存高达40%,这在旅游类App中堪称惊艳。

但hen快,问题来了。尽管用户活跃度hen高,但付费转化率始终徘徊在2%左右。我们尝试了多种变现方式:会员订阅、广告植入、旅行产品佣金,效果dou不理想。Zui讽刺的是用户对我们赞赏有加,却不愿意为这些“创新功Neng”买单。有个用户在反馈中直言不讳:“我hen喜欢你们的路线规划, 但当我发现同样的酒店在你们这比携程贵50块时我只Neng说抱歉了。”

面对困境,我们Zuo了三轮调整。轮,我们终于醒悟过来——问题出在价值主张上。

尽管后来我们调整策略, 尝试与geng多供应商合作提升价格竞争力,但为时Yi晚。融资环境变化、竞争加剧,加上疫情冲击,面包旅行到头来在2021年停止运营。

回头kan,我们Zui大的失误是把“用户喜欢”等同于“商业成功”。我们太沉醉于用户的好评, 却忽略了一个残酷的事实:在旅游这个红海市场,光有好的体验远远不够,供应链Neng力、价格优势和规模效应才是王道。

基于面包旅行和其他项目的经验,我了一个“商业化健康度四维评估框架”。每当评估新产品或功Neng时我dou会用这个框架来把脉。

不是所有的用户价值dou值得投入。你要问自己:我们解决的问题,是用户的“痒点”还是“痛点”?痒点让人愉悦,痛点让人付费。面包旅行的智Neng规划就是个典型痒点——hen酷,但不是非用不可。评估方法hen简单:Ru果明天关闭这个功Neng,用户会强烈**还是淡然接受?
计算每个用户生命周期价值与获客成本的比值。健康的产品,LTV应该至少是CAC的3倍。面包旅行的问题就在于,虽然CAC不高,但LTVgeng低——用户在我们这里产生的消费价值太有限了。
你的产品是否找到了那个愿意付费的细分市场?hen多时候,产品“叫好”是主要原因是满足了一小群早期用户的需求,但这群人的规模可Neng支撑不起商业模式。用 Geoff Moore 的话说你找到“保龄球道”了吗?面包旅行就卡在这里——深度旅行爱好者这个群体太小了,PTSD了...。
用户为什么非要选你而不是竞争对手?你的护城河在哪里?是技术优势、网络效应、品牌认知还是供应链Neng力?面包旅行在技术上有一定优势,但这种优势太容易被复制了。当携程、飞猪也推出类似功Neng时我们的优势瞬间荡然无存。
在带新人的过程中,我发现大家Zui容易掉进这几个坑:误区一:把用户满意度当唯一指标;误区二:盲目追求“完美体验”;误区三:忽视赛道特性。
说实话... 面包旅行虽然失败了但它留给我们的思考远比成功经验geng珍贵。它让我明白,产品经理不Neng只活在用户的好评里还要有清醒的商业头脑和残酷的自我审视Neng力。
完善一下。 说到底, Zuo产品就像在平衡木上跳舞——一边是用户价值,一边是商业价值,偏废任何一端dou会摔跟头。真正的产品高手,懂得在两者之间找到那个精妙的平衡点。
你现在负责的产品怎么样?有没有遇到过“叫好不叫座”的困境?欢迎在评论区分享你的故事和思考。毕竟互联网产品的迷人之处,就在于没有标准答案,我们dou在不断试错和学习中前行。
未来 因为AI和数字化的发展,我相信产品商业化的玩法会geng加多样。但核心不会变:真正伟大的产品,一定是用户价值和商业价值的完美统一。希望面包旅行的故事,Neng帮助你在产品路上少走一些弯路。
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