哎呀，最近车圈里又热闹起来了真的是一天都不得安宁。大家都知道， 3月29日有媒体对刚刚上市的小米su7进行了全面的实测，从而让更多的人了解这款车的实际表现究竟如何。为了更好地对比，该媒体还拉来了几台竞品车型同台竞技，这其中便包括极氪001。而针对再说说的测试成绩，极氪方面的高管却有不同的看法。这到底是怎么回事呢？咱们今天就来好好唠唠这个事儿，到底是谁在说谎，还是说这里面有什么咱们不知道的猫腻，就这？？

懂车帝的测试，到底测了个啥？

另起炉灶。 快科技3月29日消息,懂车帝今日进行了小米SU7、 特斯拉Model3、极氪001等车型,多车横评测试直播。.从某媒体测评过程看:有许多不够科学严谨的地方,容易对消费者产生误导,希望媒体秉持客观公正,以专业赢得公信力。.而极氪001为406.7km,续航达成率62%,达成率为横评车型中最低,该车的续航成绩也引起网友热议关注。

你看这个成绩，一出来网上就炸锅了。大家都说哎呀，极氪001怎么这么拉胯啊？才62%的达成率，这还能买吗？但是咱们仔细想一想，这个测试真的就像他们说的那么科学吗？ 我个人认为... 真的就是那么严谨吗？我看未必。主要原因是这里面有很多的细节，咱们普通老百姓可能一下子看不出来但是行家一看就知道，这里面有门道。

极氪001的成绩单，真的那么差吗？

切中要害。 这个406.7km，说实话，看着是挺吓人的。特别是跟小米SU7比起来人家那是643km，达成率79.4%，这差距一下子就出来了。但是咱们不能光看数字啊，兄弟们。数字是不会骗人，但是出数字的人，或者出数字的环境，那可就不一定了。这就好比咱们跑步，你穿个拖鞋跑，我穿个跑鞋跑，那能一样吗？肯定不一样啊。

极氪高管坐不住了直接开怼！

29日晚， 极氪智能科技CMO关海涛在微博发文，回应了新款极氪 001 的测试成绩方面有关的问题。在截图中，有人询问关海涛，如何看待测试中极氪 001 的表现。关海涛表示， 从某媒体测评过程看，有许多不够科学严谨的地方，容易对消费者产生误导，希望媒体秉持客观公正，以专业赢得公信力。

蚌埠住了... 你看，人家高管都出来说话了。这能是随便说说的吗？肯定是有原因的啊。关海涛表示，希望第三方评测可以更加客观公正，也提醒各位用户切勿被盲目误导。自己买车，建议亲自去试车、体验。这话说的，其实挺在理的。毕竟咱们买车是给自己用的， 又不是给媒体用的，他们测得再好或者再坏，咱们自己开着舒服才是最重要的，对不对？

关海涛回应：这测试不公平！

关海涛进一步进行了说明：" 测试的五款车型中， 只有全新极氪 001 使用了 22 寸轮毂 + 高性能轮胎，其它车型都是 19 /20 寸轮胎。且测试车辆的工况、驾驶模式等并没有完整公布。再说一个，车辆来源上，极氪并未接到车辆借用需求。而测试中某品牌用一辆 20 寸轮胎测性能， 另一辆 19 寸轮胎车型测续航，也具有明显的倾向性，测试不够严谨。"，我可是吃过亏的。

这段话，信息量很大啊。咱们来分析分析。先说说这个轮胎的问题。22寸轮毂啊！那是多大的轮子！别的车才19寸，20寸。这能一样吗？肯定不一样啊。高性能轮胎，抓地力好，但是费电啊。这就像穿鞋，穿拖鞋跑肯定快，穿大靴子跑肯定累。极氪001就是穿了大靴子。而且，车辆来源上，极氪并未接到车辆借用需求。这车哪来的？自己买的？还是借的？不知道。这里面就有问题了。

测试的严谨性，到底体现在哪里？

比方说,测试的五款车型中,只有全新极氪001使用了22寸轮毂+高性能轮胎,其它车型都是19/20寸轮胎,且测试车辆的工况、驾驶模式等并没有完整公布.从某媒体测评过程看:有许多不够科学严谨的地方,容易对消费者产生误导,希望媒体秉持客观公正,以专业赢得公信力.而极氪001为406.7km,续航达成率62%,达成率为横评车型中最低,该车的续航成绩也引起网友热议关注.

咱们再来说说这个“严谨”。什么是严谨？严谨就是要把所有的条件都控制好，变量只能有一个。如果变量多了那测试出来的后来啊，就没有可比性了。你想想，如果大家都用一样的轮胎，一样的驾驶模式，一样的路况，那这时候跑出来的成绩，那才是真实的成绩。现在呢？极氪001用大轮胎，别人用小轮胎，这怎么比？这就像让一个举重运动员去跑马拉松，这能跑赢吗？肯定跑不赢啊，本质上...。

懂车帝续航成绩，到底信不信？

嗐... 而且啊，还有一个事儿，就是那个智界S7对拆极氪001。其转发的视频显示,懂车帝在评测视频中称,智界S7对拆极氪001,发现极氪001的防撞梁不如10万A级车.在正面100%重叠刚性壁障碰撞中,极氪001的测试... 这还没说完呢，就断了。你说这叫什么事儿啊？说话说一半，这让人怎么想？是不是故意想引起大家的猜测啊？

车型分类有几种？这跟测试有啥关系？

咱们再来看看这个车型分类。车型分类有几种车型大全车型标志大全图片车型大全图片车型是什么意思车型suv是什么意思车型有哪几种车型abc级怎么区分车型代号对照表车型怎么填3月29日消息,懂车帝今日进行了小米SU7、 欧了！ 特斯拉Model3、极氪001等车型....从某媒体测评过程看:有许多不够科学严谨的地方,容易对消费者产生误导,希望媒体秉持客观公正,以专业赢得公信力.

我跟你交个底... 你看，这都扯到哪儿去了？车型分类有几种， 车型大全，车型标志大全图片，车型是什么意思，车型suv是什么意思，车型有哪几种，车型abc级怎么区分，车型代号对照表，车型怎么填。这些东西，跟咱们今天的测试成绩有关系吗？好像有点关系，又好像没关系。但是既然提到了咱们就说说。不同的车型，它的定位不一样，它的用途也不一样。你不能拿一个家用车去跟一个跑车比性能，也不能拿一个越野车去跟一个轿车比油耗。这道理大家都懂，对吧？

新极氪 001，到底新在哪里？

性价比超高。 新极氪 001， 关海涛回应，3月29日消息,懂车帝昨日进行了小米SU7、特斯拉Model3、极氪001等车型,多车横评测试直播. 在高速续航实测中,小米SU7Max实测续航里程643km,其CLTC官标续航为810km,续航达成率为79.4%,实测续航里程成绩排名横评车型第一. 而极氪001为406.7km,续航达成率62%,达成率为横评车型中最低,该车的续航成绩也引起网友热议关注. 对此,极氪CMO关海涛发文做出了回应: 从某 媒体测评过程看:有许多不够科学严谨的地方,容易对消费者产生误导,希望媒体秉持客观公正,以专业赢得公信力. 比方说,测试的五款车型中,只有全新极氪001使用了22寸轮毂+高性能轮胎,其它车型都是1...

闹笑话。 新极氪001，其实在很多方面都做了升级。但是这次测试，好像并没有体现出它的优势。反而主要原因是轮胎的问题，拖了后腿。这让人怎么想？是不是媒体故意针对极氪啊？还是说极氪自己真的不行了？这事儿，真的很难说。但是咱们作为消费者，一定要擦亮眼睛，不能被表面的数据给迷惑了。

媒体评测，到底能不能信？

谨记... 29日晚,极氪智能科技CMO关海涛在微博发文,回应了新款极氪001的测试成绩方面有关的问题.关海涛表示,从某媒体测评过程看,有许多不够科学严谨...

媒体评测，本来是给咱们消费者提供参考的。但是如果评测本身就不客观，不公正，那这个参考还有什么意义呢？岂不是成了误导吗？关海涛说的好，希望媒体秉持客观公正，以专业赢得公信力。这话说的，一点都没错。媒体要是失去了公信力，那以后谁还看你们的评测啊，引起舒适。？

测试不够严谨，到底是谁的锅？

一针见血。 而针对再说说的测试成绩,极氪方面的高管却有不同的看法.29 日晚,极氪智能科技CMO 关海涛在微博发文,回应了新款极氪 001 的测试成绩方面有关的问题.

这事儿，到底是谁的锅？是媒体不懂车？还是媒体故意黑？还是说极氪自己输不起？我觉得，可能都有吧。媒体为了流量，可能会搞一些噱头，用一些极端的测试条件，来制造话题。而车企呢，为了维护自己的形象，肯定要出来反驳。这就像打架一样，公说公有理，婆说婆有理。咱们老百姓，就在旁边看热闹，顺便学点知识。

一下这事儿给咱们啥启示？

关海涛表示，希望第三方评测可以更加客观公正，也提醒各位用户切勿被盲目误导。自己买车，建议亲自去试车、体验，佛系。。

从头再来。 再说说咱们一下。极氪001的测试成绩，到底严谨吗？从目前的情况来看，确实有很多不严谨的地方。轮胎不一样，驾驶模式不清楚，车辆来源不明。这些都是硬伤。所以咱们在看这些评测的时候，一定要多留个心眼。别光看那个数字，数字是死的，人是活的。

自己买车，建议亲自去试车、体验。这才是最靠谱的。你觉得好开，那就是好车。你觉得不好开，那就是破车。管它什么续航达成率，管它什么百公里加速。自己开着舒服，才是硬道理。你们说是不是这个理儿？

再说说再说一句废话

车型分类有几种车型大全车型标志大全图片车型大全图片车型是什么意思车型suv是什么意思车型有哪几种车型abc级怎么区分车型代号对照表车型怎么填。这些词儿，虽然看着跟测试没啥关系， 太治愈了。 但是也是咱们买车需要了解的基础知识。多学点，总没坏处。好了今天就聊到这儿吧。希望大家都能买到自己心仪的好车，别被那些乱七八糟的评测给忽悠了。拜拜了您嘞！