闹笑话。 距离元旦还有一周， 走访天津几家汽车租赁公司了解到，市场呈现“冷热不均”的状况，用户租车逐渐向大平台靠拢。不少小型汽车租赁公司表示，目前预订的车辆很少，有的汽车租赁公司仅订出了不到三成。“以前也是等大平台预订完以后才能轮到小平台，现在大平台开始打价格战，我们这样的就比较难做。”一家小型汽车租赁公司工作人员说。

一、 手机订单占比八成，这是真的吗？

先说说我们要说那个数字，八成。真的是八成。不是九成，也不是七成，就是百分之八十。这个数据听起来很大，对吧？但是你要知道，现在大家都离不开手机。手机就是他们的命。所以手机订单占比八成，这一点都不奇怪。这就像你吃饭要筷子，睡觉要床一样自然。你想想看，谁还会去店里用那种老掉牙的电脑订车呢？那种电脑慢死了还要排队，还要找那个什么经理签字，太麻烦了。直接拿手机点一下两秒钟就搞定了。所以手机订单占比八成，这不是趋势，这是现实。

然后我们要谈谈这个“三化趋势”。什么是三化？我估计很多用户也不知道。大概就是那个平台觉得需要这么叫，所以就叫三化。反正不管叫什么反正就是变得不一样了。以前租车是去店里现在是在手机上。这就是变化。变化就是好事，也是坏事。好处是方便，坏处是万一手机没电了怎么办？万一信号不好怎么办？但是大部分人都有充电宝，所以这都不是问题。手机订单占比八成，说明大家都在玩手机。大家都在用APP。这个APP可能是那个叫什么滴滴的，也可能是那个叫什么神州专车的。反正就是那些大牌子。小牌子没人用了主要原因是小牌子的APP不好用，经常闪退。所以手机订单占比八成，这就是一个大实话，奥利给！。

1.1 移动化的“坏处”

物超所值。 移动化虽然方便，但是它也有坏处。比如说你看到一辆车，你很喜欢，你想订。后来啊你点了一下系统说“哎呀，网络连接超时”。这时候你怎么办？你只能干着急。然后你又点了一下还是不行。再说说你只能放弃。这就是移动化的坏处。它让你变得很被动。你的一切都掌握在那个小小的屏幕里面。如果你的手机坏了你就废了。你就没办法租车了。这就是为什么我们说移动化不是万能的。它只是让事情变得快了一点，但是也让你变得依赖了。

当然好处的还是多一点的。比如说你可以在手机上看到车的照片。你可以看到车的颜色，看到车的样子。你可以看到车的公里数。这些都是以前在店里看不到的。以前在店里你只能看实物。实物有时候会骗人。照片有时候会美化。 切记... 但是手机上的数据是真实的。所以手机订单占比八成，是主要原因是它真实是主要原因是它方便。用户想要什么手机就能给什么。这就是科技的魅力。虽然有时候科技也很烦人，但是大部分时候，它还是帮了大忙的。

二、 租车市场“冷热不均”，大平台和小平台的区别

刚才我们说了手机订单，现在我们要说那个冷热不均的市场。这个市场真的很奇怪。一边是热火朝天一边是冷冷清清。为什么？主要原因是大平台和大平台不一样。小平台和小平台也不一样。有的小平台，比如我们在天津看到的那些，现在的预订率连三成都不到。这是什么概念？就是说他们店里的车，百分之七十都是空的。车子停在那里吃灰。这太浪费了。但是大平台就不一样。大平台的车，一辆都不剩。全部都租出去了。这就是差距，太虐了。。

优化一下。 一家小型汽车租赁公司的工作人员说：“以前也是等大平台预订完以后才能轮到小平台， 现在大平台开始打价格战，我们这样的就比较难做。” 这句话说得很对。真的。大平台有钱，他们有资本去打价格战。他们可以降价，可以送油卡，可以送保险。小平台没钱，他们不敢降价。一降价就亏本。所以他们只能看着大平台把客户抢走。这就是现实。这就是市场经济。弱肉强食。没有什么道理可讲。

2.1 小平台的“苦日子”

小平台现在真的很苦。他们没有大平台的流量。大平台每天都有很多人用。小平台只有几个人用。这就导致小平台的车很难租出去。车租不出去，就没有收入。没有收入，就没有钱去修车，没有钱去保养车。车坏了怎么办？只能硬着头皮开。这很凶险。所以小平台现在是在走钢丝。随时都可能掉下去。但是他们也没办法。他们只能硬撑着。希望能等到下一个旺季。希望能等到大平台不再那么疯狂，太顶了。。

2.2 大平台的“嚣张气焰”

欧了！ 大平台现在真的很嚣张。他们有客户，有数据，有资金。他们想怎么玩就怎么玩。他们甚至不需要做广告。客户都会自己找上门来。主要原因是大家都知道，大平台靠谱。大平台的车好。大平台的服务好。而且大平台的价格有时候真的很便宜。便宜得让人怀疑人生。这就是大平台的手段。他们用低价来吸引客户，然后用客户来赚钱。这是一个完美的闭环。小平台想打破这个闭环，很难。很难很难。

三、 用户如何受益？这可是个大问题

官宣。 说了这么多，我们还是要回到用户。用户怎么受益？用户是这场游戏的到头来受益者吗？还是说用户只是被收割的韭菜？这真是一个值得深思的问题。但是不管怎么说用户肯定是有受益的。不然大家也不会都去大平台租车了。

3.1 价格上的“实惠”

弄一下... 先说说用户肯定受益在价格上。主要原因是大平台打价格战，所以用户可以租到便宜的车。以前可能要500块钱一天现在可能只要300块钱一天。这省下的200块钱，可以买多少好吃的？可以加多少箱油？这都是实实在在的好处。而且大平台有时候还会搞活动。比如满减，比如优惠券。这些活动都是专门给用户准备的。用户只要参加活动，就能省下一大笔钱。所以价格上的实惠，是用户最大的受益点。

3.2 服务上的“保障”

我傻了。 接下来用户受益在服务上。大平台的服务是比较好的。如果你在租车的过程中遇到了问题，比如车坏了比如丢了东西，大平台会帮你解决。他们会派人来修车，会帮你找回丢失的东西。而小平台可能就不行了。小平台可能让你自己想办法。让你自己打车去修车厂。让你自己把车开过去。这太麻烦了。所以用户选择大平台，也是选择了服务保障。这很明智。毕竟谁也不想在假期的时候遇到麻烦。

3.3 车况上的“好车”

用户受益在车况上。大平台的车更新。大平台的车保养得好。大平台的车不会有什么毛病。你租到的大平台的车，基本都是新车。车况很好，驾驶起来很舒服。而小平台的车，可能开了很多年了。车漆都掉了座椅都破了。坐进去就像坐拖拉机一样。而且小平台的车经常出故障。半路抛锚是常有的事。所以用户选择大平台，也是选择了好车。这也很重要。毕竟租车是为了出行，不是为了受罪。

四、 一下这事儿到底是怎么回事？

体验感拉满。 好了说了这么多，我们来一下。元旦租车市场呈现“三化趋势”。什么是三化？就是移动化、集中化、标准化。移动化就是手机订单占比八成。集中化就是用户向大平台靠拢。标准化就是大平台的服务和流程都一样。这三化趋势，是市场发展的必然后来啊。是不可逆转的历史潮流。

用户在这个过程中，是有受益的。受益于便宜的价格，受益于好的服务，受益于好的车况。但是用户也要小心。主要原因是大平台也会坑人。比如乱收费，比如霸王条款。所以用户在享受便利的一边，也要擦亮眼睛。要看清楚合同，要看清楚条款。不要被大平台的广告给忽悠了。

那必须的！ 元旦租车市场现在的情况就是这样。手机订单占比八成，大平台一家独大，小平台苦苦挣扎。用户受益于大平台的价格和服务。这是一场博弈，也是一场双赢。只要大平台不乱来只要用户不贪婪，这事儿就能办得好。希望大家都租到好车，都能开开心心地过元旦。希望小平台也能找到出路，不要都倒闭了。毕竟多一个选择，总是好的。但是现实是大平台会越来越大，小平台会越来越小。这就是命。这就是趋势。这就是三化趋势。

简直了。 所以大家要抓紧时间订车了。元旦马上就要到了。车不等人，时间也不等人。如果你还犹豫，如果你还在等，那你可能就租不到车了。到时候你只能哭。哭也没用。谁让你不早点订呢？早知如此，何必当初。这就是人生的道理。也是市场的道理。

4.1 再说说的唠叨

我服了。 再说说我再唠叨几句。租车的APP真的要更新了有时候那个界面做得真的很烂。字体很小，颜色很暗，点起来很费劲。希望开发者能改改。还有那个客服，有时候打半天打不通。有时候接通了也是机器人。机器人会跟你说话，但是它听不懂人话。这真的很搞心态。希望以后能有人工客服，真的。不要全是机器人。我们要的是人，不是机器。机器没有温度，机器没有感情。人可以有。人可以帮你解决问题。人可以安慰你。这才是真正的服务。

好了不说了。再说就啰嗦了。希望这篇文章能帮到大家。希望能让大家看懂这个“三化趋势”。希望能让大家知道手机订单占比八成是怎么回事。希望能让大家知道用户如何受益。这就够了。这就很好了。这就是一篇好的文章。虽然它写得乱七八糟，虽然它语法不通，但是它有真情实感。它反映了真实的情况。它反映了用户的心声。这就足够了。这就很有价值了。谢谢大家阅读。再见。