踩雷了。 最近有个大新闻，就是福特那个啥，哦对，福特汽车，他们搞了个大动作。他们想搞个很便宜的车平台。为啥呢？主要原因是特斯拉太可怕了还有中国那些车也太多了。福特要是再不搞便宜点，就完蛋了。这个事儿啊，我得好好唠唠。这事儿跟咱们买车的人有啥关系呢？关系大了去了。如果福特真的搞出了便宜车，那咱们是不是就能买到更便宜的车了？这可是个大问题。我也不是很懂车，但我就是想看看这到底是个啥情况。

那个叫Alan Clarke的人是干啥的？他以前在特斯拉

哎，对！ 先说说咱们得认识一下这个团队的领头人。这个人叫Alan Clarke。这名字听着挺正常的，但他以前在特斯拉干过很久。我在网上查了一下他的领英页面显示，他以前在特斯拉工作超过 12 年了。从 2009 年 9 月就开始了那时候他还是个高级设计工程师呢。一直干到 2022 年 1 月，他当上了新项目工程总监，然后就离职了。离职了干嘛？离职了就来福特了。这很明显吧？他在马斯克领导的特斯拉工作多年，那肯定啥都懂。他现在在福特管那个秘密团队，那肯定也是啥都懂。所以说福特找他来领导这个团队，那是找对人了。Alan Clarke 无疑非常适合领导福特电动车秘密团队。

但是呢，我觉得这个人有点怪。为啥呢？主要原因是他在特斯拉待了那么久，都当了总监了为啥要走？是不是特斯拉工资太低了？还是说马斯克太凶了？我不知道。反正他是走了走了就去了福特。福特就给了他一个秘密团队。这个团队就叫 Skunkworks。啥叫 Skunkworks？我也不知道。反正就是秘密团队。这名字听着挺臭的，叫臭鼬工厂。是不是主要原因是他们不想让人知道？肯定啊。要是不想让人知道，起个好听的名字干啥？叫臭鼬工厂，那肯定就是偷偷摸摸地干。

福特还收了一个叫AMP的公司， 里面也有特斯拉的人

除了Alan Clarke，这个福特秘密团队里面还有别人。IT之家注意到， TechCrunch 的发布还指出，福特秘密团队还包括来自 Auto Motive Power 的工程师。 欧了！ 这家公司是干啥的？我也不知道。但是这家公司于 2023 年 11 月被福特收购了。也就是说福特花钱把这家公司买下来了。

说明福特是想把特斯拉的技术都偷过来或者学过来。然后造出便宜的车，打败特斯拉。

纯属忽悠。 买下来干嘛呢？肯定是为了抢人。抢谁呢？抢特斯拉的人。这家公司的创始人叫 Anil Paryani。这人也是个狠人。他的领英页面显示， 他在特斯拉担任高级工程师超过五年，时间为 2007 年 9 月至 2013 年 3 月。哇，这么久？他是老员工了。所以啊，福特这个团队里面全是以前在特斯拉干过的人。这说明啥？

这个团队有500多人，要在墨西哥造车

给力。 最近福特分享了该平台的更多细节。去年CEO吉姆·法利透露了福特正在研发新电动车平台。他还成立了一个专门的代号臭鼬工厂的团队。这个团队规模不小，有500多名成员。很多人都在特斯拉、Rivian工作过。这队伍真大。500多个人啊，能干很多活。据说新平台首款车将是一款中型电动皮卡。这车要在墨西哥生产。为啥在墨西哥？主要原因是墨西哥离中国近啊。可能想偷点中国的技术？或者想用中国的成本？不管咋样，成本和墨西哥生产的中国电动车成本结构相匹配。这可是个大新闻。以前福特的车都好贵，现在说要搞便宜的了。

这个成本啊，包括电池成本、底盘、逆变器、电子设备等等系统成本都很低。这些都能省下钱来。如果你买车的时候，电池便宜了那车肯定就便宜了。底盘便宜了车就更结实了？或者是更轻了？逆变器便宜了车跑得更快？我不知道这些技术细节。反正就是便宜了。这对咱们买车的人那是好事啊。但是吧，现在川普上台了。他取消了政府对电动汽车、电池和其他清洁能源项目的一系列补贴和激励措施。这就有点麻烦了。福特能不能如预期中大幅降低成本，还是要画一个问号。如果补贴没了成本降不下来那车还是贵。那咱们就还是买不起，绝绝子！。

有博主爆料说福特要搞廉价电动车， 瞄准特斯拉和中国

有汽车博主爆料称，福特有一支秘密团队正开发廉价电动车，瞄准特斯拉和中国车企等竞争对手。博主强调，这是一个才华横溢的顶尖工程师团队，主要... 主要啥呢？博主没说完。反正就是想干大事。这个新平台旨在对抗负担得起的特斯拉和中国原始设备制造商， 拉倒吧... 他认为这是电动汽车市场的到头来竞争对手。虽然福特的一些更昂贵的汽车，但该... 该啥呢？我也没看懂。反正就是福特现在觉得压力很大。主要原因是特斯拉越来越便宜了中国车也越来越便宜了。福特如果不降价，就没人买了。

福特现在的车太贵了F-150 Lightning和Mach-E都卖不动

现阶段福特 的电动车为 F-150 Lightning 与 野马 Mach-E。这两款车，大家应该都听说过吧？F-150 Lightning 是个皮卡，野马 Mach-E 是个SUV。但是吧，这两个车都有问题。F-150 Lightning 主要原因是需求未达福特预期而缩减产量。也就是说没人买这个皮卡。 太顶了。 Mach-E 做为全球战略车款，但是售价比起特斯拉 Model Y、Model 3 都贵上许多。而且，它还没实现营利。这可就惨了。福特卖车不赚钱，那还卖个屁啊。这导致福特开始加速平价车.... 加速平价车，就是想造便宜的车。这就是为啥要搞那个秘密团队的原因。

吉姆·法利说这个平台很灵活， 以后会有很多车

而 Jim Farley 表示，Skunkworks 秘密团队由 特斯拉 前工程师领导，目标就是打造出低成本的电动车平台，并且拥有灵活的特性，未来将成为品牌数款新车的基础，对手锁定 特斯拉。吉姆·法利这人我有点印象，他是福特的CEO。他说这话的时候，肯定是很认真。他说这个平台十分灵活，不仅可以部署到多个种类的车辆之上，还可以为软件和其他服务提供强大的安装基础。

这话说得挺专业的。但是翻译成大白话就是这个平台以后能造很多种车。不仅仅是一个皮卡，可能还有轿车，还有SUV。甚至以后能造个敞篷车。反正就是能造很多车。而且还能给车装很多软件。现在的车不都是靠软件的吗？比如导航啊，音乐啊，自动驾驶啊。装了这个平台，福特的车就能更好玩。

为啥要研发低成本平台？主要原因是价格太贵了买不起

乱弹琴。 原创不撸码只侃车福特在其部门正在打造一些令人兴奋的产品:一个低成本的电动汽车平台,旨在让拥有电动汽车变得简单。通过进军经济型电动汽车市场,福特正在为更多人在不增加额外成本的情况下转向电动汽车铺平道路。这话说得挺好听。但是我想说的是便宜才是硬道理。公司成立了一个名为 skunkworks 的秘密团队,专门开发以降低成本为目标的新电动车平台.在马斯克领导的特斯拉工作多年,Clarke 无疑非常适合领... 领啥呢？领着大家去赚钱。我觉得这个Clarke这个人，虽然没上过学，但是他在特斯拉那么多年，肯定知道怎么省钱。怎么把成本降下来。

福特汽车正致力于开发一种低成本的平台

福特汽车正致力于开发一种低成本的电动汽车平台。这个平台很神秘。福特汽车正致力于开发一种低成本的电动汽车平台 自主汽车网 156 浏览 2024-02-17 16:28. 这段话是从网上抄的。但是我也想说福特是真的急了。如果不赶紧开发出便宜的车，他们就要倒闭了。现在电动车市场竞争太激烈了。特斯拉一家独大，中国车企遍地开花，原来小丑是我。。

往白了说... 福特要是再不拿出点真本事，那就真的没戏了。这个低成本平台十分灵活,不仅可以部署到多个种类的车辆之上,还可以为软件和其他服务提供强大的安装基础. 这说明福特是想在软件上也要省钱。以前的车，软件都很烂。现在都想搞智能汽车。福特也想搞。但是搞智能汽车很费钱。如果福特能把这个平台搞好了既能造便宜的车，又能搞智能软件，那福特就真的牛了。

福特CEO说现在的车太贵了是阻碍消费者购买的最大阻力

吉姆·法利表示:之所以要研发更低成本的电动汽车平台,是主要原因是当前阻碍消费者购买电动汽车最大的阻力就是高昂的价格。而当前大多数的点到那个汽车都存在溢价情况,而福特目前在售电动汽车的价格也不算便宜,Mustang Mach-E SUV的起价约为43,000美元,而基本的F-150 Lightning皮卡的起价超过55,000美元，我CPU干烧了。。

今年1月,特斯拉CEO马斯克宣布,将在2025年推出一款成本更低的电动汽车,其售价将低于3.5万美元。除此之外,来自中国的电动汽车品牌也凭借着超低的... 超低的啥呢？超低的售价？超低的配置？反正就是很便宜。所以福特必须得赶紧跟上。如果福特不降价，那大家都去买特斯拉或者中国车了。福特就只能喝西北风了。

具体能带来哪些购车优惠呢？

这是大家最关心的问题。福特这个低成本平台，到底能给我们带来哪些具体的购车优惠呢？我想想啊...

优惠一：车价肯定会便宜很多

这肯定是最大的优惠。如果福特真的能把成本降下来那车价肯定也会降下来。现在福特的车都好贵。Mach-E都要4万多美元了。F-150 Lightning都要5万多美元了。这钱也不是大风刮来的。如果福特能降到跟中国车一个价格， 我血槽空了。 或者跟特斯拉Model 3差不多，那咱们买起来就轻松多了。比如说福特能搞出一款车，只要2万多美元。那肯定抢疯了。这就是最直接的优惠。价格便宜了咱们老百姓就能买得起了。

优惠二：配置可能不会缩水，甚至可能更好

你可能会说便宜没好货。如果福特降价了那配置肯定要减吧？电池要变小吧？屏幕要变小吧？我觉得不会。福特这个团队里有特斯拉的老手。特斯拉以前可是以性价比高著称的。他们肯定知道，要想卖得多，就不能缩水。所以福特可能会在别的地方省钱。比如在内饰用料上省钱，在座椅调节上省钱。但是核心的东西，比如电池、电机、底盘，肯定不能省。如果福特能保证车的性能不变，但是价格降下来了那这就是神优惠。咱们既能开好车，又能少花钱，麻了...。

优惠三：可能会有更多促销活动

脑子呢？ 福特搞出了便宜平台，肯定想赶紧把车卖出去。所以他们可能会搞很多促销活动。比如送充电桩，送保养，送保险。或者搞什么零利率贷款。这些优惠虽然不是直接体现在车价上，但是也算是一种优惠。如果你买福特的新车，说不定能拿到这些福利。这比直接降价还要实惠呢。主要原因是保养和保险也是一笔不小的开支。如果福特能送给你，那你就省了一笔钱。

优惠四：软件服务可能会更便宜

吉姆·法利说这个平台可以为软件和其他服务提供强大的安装基础。这意味着福特以后可能会推出很多软件服务。比如付费导航，付费音乐，付费自动驾驶。如果福特能把这些软件服务搞得很便宜， 有啥说啥... 那也是一种优惠。现在的手机都要付费订阅呢。车也是一样的。如果福特的车软件便宜，那咱们用起来也方便。这就好比手机里的免费WiFi一样。虽然流量不贵，但是能省则省嘛。

那个马斯克说2025年要出3.5万美金的便宜车，福特怕不怕？

我觉得福特肯定怕。今年1月,特斯拉CEO马斯克宣布,将在2025年推出一款成本更低的电动汽车,其售价将低于3.5万美元。这个价格真的很便宜。比福特现在的便宜多了。而且特斯拉的品牌号召力又强。如果特斯拉真的出了3.5万美金的电车，那福特就真的没戏了。所以福特才赶紧搞这个秘密团队， 一言难尽。 想搞个便宜车出来。但是福特能成功吗？我觉得很难。主要原因是特斯拉现在在电池技术上领先很多。福特想追上，可能需要很多年。而且中国车企也很厉害。中国车企的电动车便宜又好用。福特想在墨西哥生产，用中国成本结构，这真的能行吗？我觉得是个问号。

中国电动车太可怕了 福特压力山大

除此之外,来自中国的电动汽车品牌也凭借着超低的... 超低的售价，超快的充电速度，超长的续航里程。这些中国车，真的太可怕了。比亚迪、蔚来、小鹏、理想... 这些品牌，现在都在海外卖得很好。价格还特别便宜。福特要是想在中国市场生存，或者想在全球市场跟中国车竞争，那就必须得拿出点真本事。否则，福特就会被中国车打败。所以福特这个低成本平台，其实也是为了应对中国车的威胁。他们想用中国车的价格，造出福特的车。这听起来很疯狂，但是也不是不可能，没准儿…。

一下：福特这个平台能不能成？

我觉得福特这个平台，有成功的可能性，也有失败的可能性。成功的话，那就是咱们买车的福音。车价便宜了配置好了服务也好了。失败的话，那就是福特的一个大坑。浪费了好多钱，造出了一堆没人要的车。不过既然福特有500多人的团队，还有前特斯拉的老手带队，我觉得他们应该能成。毕竟福特也是个老牌车企了。虽然现在有点落魄，但是底子还在。只要他们肯努力，肯创新，肯定能搞出好车来，捡漏。。

所以咱们就拭目以待吧。看看福特这个低成本平台，到底能给我们带来哪些具体的购车优惠。如果真的降价了我第一个去买车。到时候，我肯定要买一辆福特的新车，开着它去兜风。想想都美滋滋的。不过在那之前，我还是得先攒钱。毕竟车价再便宜，那也是钱啊。希望福特能给力一点，别让我们失望，一针见血。。

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