一、FCS项目是怎么死的？——一个烂透了的故事

要想知道怎么提升竞争力，咱们先得看看别人是怎么把自己玩死的。美国陆军有个FCS项目，就是Future Combat System， 我深信... 未来战斗系统。这名字听起来挺高大上，对吧？但结局呢？结局就是死翘翘了。死得透透的。

2003年5月，那是FCS刚有点动静的时候。美国国防采办委员会通过了里程碑B决议，这意思就是说这项目可以开始搞了进入系统研制与演示阶段。然后2003年7月，波音公司和科学应用国际公司这两个大公司，他们决定选15家承包商。干嘛？写软件。写什么软件？通信系统和传感器。这听起来挺复杂，其实也就是写代码。然后到2003年12月，有人和无人操控的武器系统也开始了。那时候大家都觉得，这项目肯定能成，优化一下。。

但是事情没那么简单。伊拉克、阿富汗这两个地方天天打仗，大家都在反恐。FCS项目自己也有技术瓶颈，搞不动。所以美国政府没办法，在《2005财年国防授权法案》里对FCS搞了一次大调整。这次调整就是四个字：减预算，赶进度。具体怎么搞的呢？就是把里程碑C的时间推迟4年，交付时间也推迟4年。然后呢？加快那些反恐急需的无人车。给系统研制阶段加了64亿美元预算。还要多试验几次赶紧把新技术造出来。分4次输出阶段性成果。听起来像模像样的，等..….。

说到点子上了。 2005年，陆军觉得FCS里的人驾驶车太轻了容易坏。所以就把技术指标降低了。先放宽两次车身重量限制。为啥？为了保证钢板厚度，保证防御能力。也就是为了让车能多挨两炮。这时候问题来了车变重了变慢了。本来想快，现在想快也快不起来了。这就很尴尬。

我傻了。 2007年2月，FCS项目负责人卡特莱特将军宣布，又要搞第二次大调整。这次更狠，把18个分系统砍到14个。装备时间再推迟。那些技术不成熟、太难搞的装备，先别搞了。分3次输出成果。2007年3月，陆军搞了个特别分队，969个人，专门干啥？测试验收FCS样机。这人数真不少。到了2007年10月，FCS的新技术和新装备通过了工程成熟度审查。审查通过了然后呢？然后就没有然后了。

1.1 奥巴马来了项目凉了

时间跳到2008年。2008年5月，陆军鉴定分队说第一螺旋阶段的技术成果和样机，试验鉴定工作做完了。2008年6月11日陆军向国会展示了FCS有人驾驶车辆的第一个成品——非直瞄火炮。这东西长啥样？不知道。反正就是展示一下想博取信任，拿钱，起初我以为...。

为了展示，2008年6月，FCS项目第三次调整。决定2011年把阶段性成果先装备现役部队。 说起来... 不是装备未来的旅战斗队，而是现在的反恐部队。那时候大家都以为还有救。

2009年3月，FCS完成了无人飞行系统的初始设计审查。这已经是FCS再说说一米阳光了。2009年初奥巴马总统上台了。军火商们就不开心了。 总结一下。 他们从新总统和连任国防部长那里读出了一种不安。啥不安？就是美军以后要兼顾现实威胁和未来威胁。而且，要更侧重现实威胁。

境界没到。 同年4月6日国防部长盖茨讲话。一上来就说担心两点：第一， 项目风险太大，不成熟技术太多；第二，有人地面车辆没考虑炸弹、火箭筒这些低技术武器的威胁。盖茨说这些低技术武器在伊拉克阿富汗太厉害了。FCS根本防不住。然后盖茨宣布了一个大决定：2010财年终止总预算高达870亿美元的人驾驶车辆研发项目。870亿啊！就这么没了。

5月下旬， 国防部负责采办、技术与保障的副部长阿什顿·卡特在研讨会上宣布，不仅是人驾驶车，整个FCS项目都要停。2009年6月23日卡特签了备忘录。陆军下令停止研发FCS。项目死透了。

二、从FCS的死看竞争力——到底差在哪儿了？

我直接起飞。 FCS死了但咱们得吸取教训。怎么提升竞争力？FCS给咱们上了一课。这课很贵，870亿美元。

杀疯了！ 先说说不要贪大求全。2003年选了15家承包商，18个分系统。这玩意儿太大了。大到谁也管不过来。2007年砍到14个，说明一开始就错了。竞争力不在于你做了多少东西，而在于你能做好多少东西。

这事儿我得说道说道。 接下来技术指标要实事求是。2005年为了防炸弹，拼命加钢板，后来啊车重了。车重了机动性就差了。打仗讲究的是跑得快，不是站得稳。FCS把现实需求丢了去搞那些虚头巴脑的未来技术。后来啊呢？未来没来现实来了。

还有，要听指挥。2009年盖茨说了要防炸弹。FCS的设计师们可能觉得，炸弹是低技术，我们要搞高科技无人机。这就是脱节。竞争力在哪里？竞争力在于你能满足客户的需求。客户说要防炸弹，你就得把车造得像乌龟一样硬。别管什么隐身，别管什么流线型。

2.1 现实威胁才是硬道理

盖茨在2009年4月6日的讲话里点出了核心问题。他说FCS有人驾驶车辆没有充分考虑伊拉克和阿富汗战场上炸弹、火箭筒等低技术武器的现实威胁。这句话，是FCS项目的墓志铭，一言难尽。。

很多承包商在搞项目的时候，喜欢看论文，喜欢看数据。他们搞出来的东西，数据很好看，雷达反射截面积很小， 到时候….. 速度很快。但是到了伊拉克阿富汗，一发IED，或者一发RPG，车就趴窝了。车里的兵全完蛋。

所以提升竞争力，第一步就是别去搞那些花里胡哨的。先搞能活下来的。怎么提升？把钢板加厚。把防弹能力提升。把悬挂系统加固。这些看起来不高级， 搞一下... 但最管用。盖茨说得很对，风险过大，不成熟技术占比过高。什么叫不成熟技术？就是还没到战场上能用的技术。你把它装在车上，就是给士兵送死。

2.2 预算和进度要听话

FCS项目后来之所以被砍， 还有个原因，就是不听话。2005年和2007年的两次调整，说明项目一直在延期。 不忍直视。 2005年推迟4年，2007年又推迟。军队要装备，要打仗，等不了你搞870亿的大玩具。

提升竞争力，还得会管钱。2005财年法案给了64亿美元预算。钱要花在刀刃上。不要把钱都花在那些还没搞出来的技术上了。 精神内耗。 要把钱分批花。分4次分3次输出成果。这也是一种策略。先拿点东西出来看看。别等到再说说钱花光了东西还没出来。

别怕... 2008年6月，FCS第三次调整，决定2011年先装备现役部队。这说明什么？说明灵活机动很重要。别死守着“未来陆军旅战斗队”这个概念不放。先拿去反恐。去伊拉克阿富汗试试水。如果好用，再推广。如果不好用，赶紧改。

三、给承包商的几条建议——怎么才能不被砍？

试试水。 说了这么多，一下。如果你是个承包商，想接美国陆军的单子，想提升竞争力，别学FCS。要反过来学。

无语了... 第一，别搞太复杂。15家承包商一起干，肯定乱。最好是自己干，或者找一两个靠谱的搭档。把系统数量降下来。14个比18个强。越少，越容易控制质量。

醉了... 第二，别为了技术而技术。别为了隐身去牺牲装甲。在伊拉克阿富汗，隐身没用。大家看得到你，你能跑掉吗？跑不掉。你得能抗。把防弹能力做到极致。哪怕它丑一点，笨一点，只要能挡住RPG，它就是好车。

第三，要懂政治。盖茨和奥巴马不喜欢FCS，不是主要原因是它技术不好，而是主要原因是它不切实际。它太超前了。军队要的是能打仗的武器， 太坑了。 不是博物馆里的展品。所以项目规划的时候，要考虑到政治因素。要考虑到预算限制。要考虑到现实威胁。

2009年6月23日FCS项目终止了。这不仅仅是一个项目的结束，也是给所有承包商的一记响亮的耳光。它告诉我们要脚踏实地。别总想着搞未来。未来太远，现实很近。炸弹很近，火箭筒很近，我懵了。。

所以怎么提升竞争力？就是要把车造得更结实一点，把软件写得更稳一点，把预算花得更准一点。别搞那些花里胡哨的，别搞那些根本不成熟的技术。这就是FCS教会我们的。虽然学费交得很贵，是870亿美元，火候不够。。

本质上… 以后再接项目，记得看看战场环境。看看是不是真的需要隐身，还是需要防弹。看看是不是真的需要无人机，还是需要能拉货的卡车。别盲目自信，别盲目跟风。FCS就是跟风跟大了后来啊跟到了沟里。

3.1 技术成熟度是关键

盖茨在2009年讲话里特别提到了“技术成熟度”。这是一个很专业的词。简单说就是你的技术是不是已经成熟了？能不能用？有没有风险？FCS的问题就是技术风险太大，不成熟技术占比过高，挽救一下。。

提升竞争力，就是要证明你的技术是成熟的。怎么证明？做试验。2007年3月，陆军组建了969人的特别分队测试验收。这很好。要多做这种测试。不要等到系统研制完了才测试。要在研发过程中测试。发现问题，赶紧改。

2007年10月，FCS通过了工程成熟度审查。这很棒。说明技术过关了。但是后面又出了问题。还是主要原因是现实威胁。说明工程成熟度不等于战场成熟度。工程上没问题，战场上可能全完蛋。

所以承包商要做的，不仅仅是工程上的成熟，还要是战场上的成熟。要考虑到士兵在战场的真实感受。车会不会翻？会不会起火？能不能在泥地里打炮？这些都要考虑。不要只盯着图纸看，痛并快乐着。。

3.2 团队协作很重要

FCS项目里 波音公司、科学应用国际公司、还有那15家承包商。这么多人在一起，肯定有扯皮。有沟通不畅。这也是竞争力差的一个原因。

提升竞争力，团队协作是关键。要有一个强有力的项目管理者。像卡特莱特将军那样。要明确分工。谁负责软件，谁负责硬件，谁负责测试。要有969人那样的测试分队，要有专门的人负责验收。

如果团队内部都不团结，外部的竞争再大也没用。FCS再说说就是被内部的问题拖垮的。资金不够，技术不行，团队不团结。多重打击下来谁也扛不住，嚯...。

所以想提升竞争力，先看看自己团队怎么样。是不是大家都在一条船上？还是各搞各的？如果是各搞各的，那这项目一开始就输了。主要原因是FCS已经输了一次了输得很惨。我们不能再输第二次，PUA。。

总而言之，FCS项目是一面镜子。照出了美国陆军承包商的短板，也照出了他们曾经的辉煌。它告诉我们，项目竞争力不是靠吹出来的，是靠干出来的。是靠把车造结实把软件写稳定，把预算花到位干出来的。

2008年6月11日非直瞄火炮的展示，或许曾让人看到了希望。但2009年6月23日的终止令，把所有希望都打破了。希望很贵，但比希望更贵的是870亿美元。这笔钱，买不来教训，主要原因是FCS项目的人可能根本没学会。

KTV你。 所以我们要学。我们要吸取FCS的血的教训。不要搞大而全，要搞小而精。不要搞太超前，要搞实用。不要忽视低技术威胁，主要原因是那是现实。不要忽视政治因素，主要原因是那是资金来源。

我的看法是... 这就是提升竞争力的全部秘密。听起来很简单，做起来很难。但FCS已经替我们试过了。做不好，就是死。做好了才能活。这就是军火市场的生存法则。残酷，但真实。

以后再看到FCS，不要觉得它是个笑话。它是一个警示。一个关于870亿美元的警示。一个关于如何提升竞争力的警示。希望以后的承包商，能从中学到点什么。哪怕只是一点点，也是好的，白嫖。。

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