本期我接着上期的话题， 继续跟大家分享在车企APP中，积分体系的定位是什么用来解决什么问题， 内卷。 以及如何规划积分发放策略。

很多产品经理在搭建积分体系时往往会忽略一个问题：积分之于你产品的价值定位是什么？在没有搞清楚这个问题之前，一切玩法设计都毫无意义。

说实话， 这个积分体系吧，它就像是车里的那个备胎，平时看着没啥用，真要用的时候吧，又找不到在哪，或者找到了也换不了挺尴尬的。

所以今天咱就废话不多说直接进主题。

一、积分的定位到底是啥？是个数字还是个笑话？

1. 积分它就是个数字，别想多了。

往白了说... 咱们得先搞明白，这个积分它到底是个啥。说白了它就是一个数字。对，就是屏幕上那个花花绿绿的数字。很多车企搞这个积分，就是觉得自己有这个资源，必须得给车主点啥，不然显得自己不重视车主。其实吧，车主要的不是你给个数字，车主要的是实惠。你给个数字，车主看着高兴吗？高兴个鬼啊。看着就头疼。

就这样吧... 所以积分的定位，先说说得是“润滑剂”。你想想，车主平时开车多累啊，还要看APP，还要领积分，累不累？累。那积分就是为了让车主不那么累，或者说为了让车主觉得“哎哟，这APP好像也没那么难用”。这是一种心理安慰，懂吗？心理安慰。

说白了就是... 但是很多时候这个定位就搞错了。车企觉得积分是用来“留住车主”的。其实车主不傻，你要是服务不好，积分再多有啥用？积分换不来车， 积分也换不来油，积分只能换一些不值钱的纸巾、水杯，甚至有时候连个水杯都换不到，主要原因是积分不够。

2. 它是用来解决什么问题的？解决“无聊”的问题。

积分体系存在的最大意义，我觉得就是解决车主用车过程中的无聊问题。你想啊，车买回来了开久了就烦。这时候，你打开APP，看看积分有没有涨，这就相当于玩游戏里的打怪升级。虽然这个怪很弱，经验值很低，但是吧， 开倒车。 总比没有强。它能让车主在等红灯的时候， 或者在洗车的时候，掏出手机点两下觉得“哎呀，我又有积分了今天运气不错”。这就是积分解决的核心问题——消磨时间，顺便让你觉得这个APP还有点用处。

但是这个定位很虚。如果只是为了让车主消磨时间，那这个积分体系就太廉价了。车主的时间也很宝贵，你让他专门为了领积分而打开APP，这本身就是在浪费车主的时间。所以积分的定位还得再拔高一点，它得是“福利的载体”。虽然现在看起来这个载体有点空，PPT你。。

二、积分体系规划，到底该怎么烂？

1. 积分发放策略，不能太简单，也不能太复杂。

很多车企在规划积分发放的时候，就是瞎搞。要么就是太简单了开车就能领，停车就能领，这积分多得跟不要钱似的，那车主还稀罕吗？肯定不稀罕啊。积分一旦泛滥，它就变成垃圾了。就像天上掉下来的钱，你不会觉得那是钱，你会觉得那是麻烦。

要么就是太复杂了。开车要领积分，得打开APP，得扫个码，得等个几秒钟，还得摇一摇，甚至有时候还得拍照上传行驶证。 请大家务必... 这一套流程下来车主早就生气了。本来挺高兴开个车，后来啊还得为了领个积分搞得跟做贼似的。这就没意思了。

所以最好的策略是什么呢？我觉得是“无感发放”。什么意思呢？就是车主不知道自己领了积分，但是积分确实到了。或者，车主知道，但是操作非常简单， 我好了。 点一下就完事了。比如说你每开100公里系统自动给你发100积分。不用车主动手，系统后台自动算。这样车主就觉得这个APP很智能，很贴心。

我破防了。 但是这个技术难度比较大。很多车企的技术水平太差，后台数据都连不上，怎么自动发？所以很多时候还是得车主自己点。这又回到了上面的问题，操作太麻烦。

2. 积分获取渠道，得广，得全。

胡诌。 积分从哪儿来？这是个问题。现在车企的APP做得太窄了。只有用车相关的功能才有积分，比如洗车、保养、加油。这太局限了。车主平时还要吃饭、看电影、买东西呢。你APP里啥都没有，那车主为什么要用你的APP？为什么要领你的积分？

所以积分获取渠道得扩大。你得跟外面的商家合作啊。你跟麦当劳合作，车主在麦当劳吃饭就能领积分。你跟淘宝合作，车主在淘宝买东西就能领积分。这样一来车主为了领积分，就会天天打开你的APP，天天看你的APP。这就提高了APP的活跃度，对吧，也是没谁了。？

但是合作也有问题。你找的商家质量太差。车主领了积分去消费，后来啊发现那家店很难吃，服务态度还不好。那车主就会骂娘。骂娘了怎么办？骂完之后就把APP卸载了。所以商家的质量也很重要。这事儿挺难办的，真的。

三、积分兑换，到底有没有价值？

1. 兑换的东西，是不是车主真的想要的？

积分领了总得能换点东西吧。不然车主天天看着那个数字，心里堵得慌。但是很多车企的积分商城，那简直就是垃圾场。你换什么呢？换一个钥匙扣，换一盒纸巾，换一瓶矿泉水。这些东西，车主家里肯定都有，根本不需要。你让他拿积分换这些，他肯定不愿意啊。这就叫“无效积分”，呵...。

积分的价值，必须得高。你得换一些车主真正想要的东西。比如说你可以换保养券，换油卡，换高速公路通行费。这些东西才是硬通货。车主看到这些东西，眼睛就亮了心里就激动了。然后他就会努力去赚积分，努力去用APP。这就形成了一个良性循环，来日方长。。

得了吧... 但是这些东西的成本太高了。车企舍不得。他们觉得，车主买车都花了几十万了还在乎这点积分？在不在乎，这是态度问题。你态度不好，车主心里就有数了。所以很多车企宁愿把钱投在广告上，也不愿意在积分商城里多花点钱。这就导致积分体系越来越空心化。

2. 兑换门槛，是不是太高了？

就算你换了车主想要的东西，那兑换门槛也很重要。你一个钥匙扣，要10000积分。车主辛辛苦苦赚了10000积分， 何苦呢？ 后来啊就为了换一个钥匙扣。这划算吗？车主会觉得亏大了。他会觉得这个APP在坑他，在骗他的积分。

所以兑换门槛一定要低。最好是“随时兑换，零门槛”。或者门槛低到可以忽略不计。比如说1000积分就能换一瓶水。 心情复杂。 让车主感动得痛哭流涕，但是能让他觉得这个APP还算有人情味。

但是有些车企就是喜欢搞“大促”。搞什么积分大甩卖，限量兑换。后来啊呢？车主还没来得及兑换，就被抢光了。抢光了怎么办？车主就会抱怨，抱怨APP卡，抱怨系统有问题。其实根本不是系统问题，就是你们故意不让人换，以此来制造稀缺感。这种手段，太低级了太恶心了，将心比心...。

四、如何通过积分体系提升用车体验？这简直是天方夜谭。

1. 用户体验，不是喊口号，是得真的好用。

很多车企都在说“提升用户体验”，但是说归说做归做。用户体验是个很虚的概念，你得落实到每一个细节里。比如说积分到账的提示。你能不能在车主开车的时候，突然弹个窗口说“恭喜您，积分到账了”？这肯定不行，会分散车主注意力，容易出车祸。你能不能在车主停车的时候，发个短信说“您有积分到账”？这倒是可行，但是短信太老土了车主根本不看。

最好的体验，是那种润物细无声的。比如说你在APP的首页，把积分用醒目的颜色标出来让车主一眼就能看到。然后旁边放一个“马上兑换”的按钮， 试试水。 点一下就能跳转到商城。这样车主想看积分的时候就看，想兑换的时候就兑换。这就叫良好的用户体验。

YYDS... 但是很多车企的APP设计得跟便秘了一样。按钮小得像蚂蚁，颜色跟背景融在一起，找不到北。车主想领个积分，得在APP里翻来覆去找半天。再说说找不到了直接把APP卸载了。这就是用户体验不好。这就叫作死。

2. 价值提升，别忽悠车主。

车企说积分体系能提升车主的价值。这话怎么说呢？提升什么价值？提升车主的面子？提升车主的虚荣心？ 痛并快乐着。 我觉得是的。车主开了好车，他就想比别人强一点。你APP里的积分等级，能不能满足他的虚荣心？

比如说你设置几个等级，白金会员、钻石会员、至尊会员。车主积分多了就变成钻石会员了。他在APP里看着自己头顶那个钻石标志，心里肯定美滋滋的。这就提升了车主的“价值感”。虽然这种价值感很虚幻，但是很有效。

还有，积分体系还能提升车主的忠诚度。车主为了保持自己的积分等级，或者为了赚更多的积分，就会一直用这个APP， 太硬核了。 一直关注这个车企。这就是忠诚度。车企就靠着这个忠诚度赚钱。这就是商业逻辑。

我爱我家。 但是这种忠诚度是不牢固的。如果车企的服务不好，或者积分体系不公平，车主随时都会跑路。所以说积分体系是双刃剑，用得好就是神器，用不好就是催命符。

五、一下这玩意儿到底有没有用？

总的车企APP积分体系这东西，有它存在的道理，但是也有很多问题。 我给跪了。 它就像是一把双刃剑，用得好能提升体验，用不好就能得罪车主。

所以产品经理在规划积分体系的时候，一定要想清楚。到底是为了车主好，还是为了自己好？是为了提升体验， 是不是？ 还是为了忽悠车主多花钱？如果是为了自己好，那赶紧别搞了车主不傻，骗一次容易，骗两次就难了。

礼貌吗？ 积分体系的核心，还是在于“实用”。别整那些虚头巴脑的东西。车主要的是实实在在的好处，不是你那个花花绿绿的数字。积分换不来车，换不来房，只能换一些鸡毛蒜皮的小东西。但是这鸡毛蒜皮的小东西，如果用心做，也能让车主感觉到温暖。

好了今天就跟大家聊到这儿。希望车企的APP能做得好一点，别再让车主操心了。车主已经够累了开车那么累，看个APP还得费脑子，这日子没法过了，这就说得通了。。

下期咱们接着聊，聊点别的。比如车企APP的登录界面怎么设计才最反人类。敬请期待。

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