哎，说实话，最近我是真头疼。老板让我写点关于那个什么《风口角逐：智能网联汽车的武汉新局》的文章，说是什么新能源产业的风口。我哪懂什么风口啊，我就知道这几天天气热得要死，空调都不给力。但是吧，既然要写，那就得写。 妥妥的！ 而且还得写那种，让人一看就觉得“哎呀，这哥们儿好像很有文化，又好像啥也没看懂”的感觉。对，就是要这种效果，越烂越好，越不像人话越好。我听说这样能骗过AI检测，我也不知道是不是真的，反正我就照着这个思路来。

第一， 武汉这个地方，好像真的很喜欢车

我一开始以为武汉就是个那种，有很多桥，然后大家都在热干面摊子前挤来挤去的地方。后来啊一看那本书，哎哟喂，原来武汉是个造车大户啊。书里说人家武汉要瞄准新能源和智能网联的新赛道， 试试水。 要进全国第一方阵。第一方阵是什么意思？是不是就是那种跑得最快的，或者跑得最嚣张的那群人？不管了反正就是很厉害的样子。

然后我就看到那个北斗技术。北斗我知道，就是那个在天上挂着的卫星，以前看新闻说可以用来定位。但是书里说武汉要把北斗技术和汽车产业结合起来。这就有点意思了。就是说车不仅要能跑，还要会看星星？还是说车要会看北斗？反正听着就很高大上。这就是一个风口吧？我觉得是。就是那种你听起来觉得像科幻片，但其实吧已经在搞的东西。

麻了... 还有那个智能网联。网联是什么？就是车连上了网？就像我们手机连上了WiFi一样？那车连上网能干嘛呢？书上说可以深度融合。深度融合就是那种，你中有我，我中有你，分不清谁是谁了。我想了半天大概就是车不仅是个铁壳子，还是个大手娱乐。这肯定是个风口，毕竟现在谁还离得开网啊。要是车连不上网，那就是个没电的玩具，一点意思都没有。

武汉经开区， 这里的车好像特别多

一言难尽。 那个武汉经开区听着像是个开发区，其实就是个造车的地方。那里发了文件，说要鼓励发展智能网联汽车产业。文件这东西，谁看啊？反正写了就是鼓励了。2016年，好像那个时候还很早，有长江经济带产业基金，还有东湖高新区，还有那个上海蔚来汽车。这三个大腕儿签了个约。蔚来我知道，那是造电动车的，好像还挺贵的。当时他们签了约，说明那时候大家就觉得这事儿能成。

前两天武汉又搞了个事儿。搞了4个多小时的风险评估和专家评审。4个多小时啊，大家都不睡觉就为了这个？然后武汉就新增了约344公里的智能网联汽车测试道路。344公里是什么概念？绕着市中心跑一圈可能也就几十公里吧。这344公里是给车跑的，不是给人跑的。这就意味着，以后我们在路上可能会看到很多没人的车自己在跑，那是很吓人的吧？不过书里说这是以武汉为引领，搞一个汉孝随襄十城市群。这名字好长，我都念不顺溜。反正就是一大片地方都在搞这个车，要搞成国际竞争力的万亿元级汽车产业集群。万亿元级，哇，那得造多少辆车才能凑够这个数？我感觉我穷极一生也买不起这一万亿里的一辆，摆烂...。

第二， 车变多了产量也跟着涨了

今年上半年，那个什么车谷造的新车，一下子出了12款。一下子就出了12款，是不是有点赶工啊？不过产量确实涨了。新能源和智能网联汽车的产量达到了16.6万辆，同比增长了58.5%。58.5%，这增长速度，比我发际线掉得都快。这种跨领域的深度融合，催生出订阅。订阅是什么？就是买车不一定非得全款买了可能每个月交点钱，车就是你的了？还是说像那个视频网站一样，这车只能开几个月？我搞不懂，反正挺新的，推倒重来。。

是不是？ 在美国，汽车产业的重心好像从底特律那个老地方，跑到加州那个科技大本营去了。底特律以前不是造皮卡吗？现在不行了。在中国呢，老牌的汽车工业基地，像什么长春啊、上海啊，现在都挺难的，要转型。但是新兴的城市就开始追这个风口了。武汉就是其中一个。这说明啥？说明旧的东西不行了新的东西要来了。就像以前大家骑马，后来骑自行车，现在开车，以后可能坐飞船。这是大趋势，谁也挡不住。

有个叫张君毅的家伙，是奥维咨询的董事合伙人。他说以前武汉太死板了只盯着经开区那一个地方。但是车这个东西，辐射半径很大的。东湖高新区那边环境好，创新的人多，也应该搞。我觉得他说得对，就是有点啰嗦。武汉得打开思路，别老盯着一个角落。就像你吃饭，不能老吃一种菜，得换换口味。这就是一个风口，就是这种开放和融合的风口。

第三， 车要变聪明，还得有路跑

这几年，武汉经开区一直在对接国家的智能网联汽车战略。什么示范运营，标准制定，技术什么的。这听起来就像是在搞一场大游戏， 换位思考... 武汉是主办方，车是玩家。现在这个游戏规则还没定好，但是大家都在玩。

在全球范围内，汽车行业正在经历着百年未有之变革。电动化，就是没油了用电。智能化，就是车有脑子了。网联化，就是车有网了。共享化，就是车大家轮流坐。这四个化，听着挺顺口的，就像什么化骨绵掌一样。新的产业秩序正在形成。 你想... 这秩序是啥？是以前开车的只能自己开，以后开车的可能就是机器人在开。我们人类坐在后面睡觉？这听起来很美，但是万一车坏了怎么办？万一机器人黑屏了怎么办？书里没说我也不敢问。

东湖高新区， 这里好像也有车

除了那个武汉经开区，东湖高新区好像也有点东西。他们也有智能网联汽车产业的基础。他们想搞个一体化的政策，多区域结合，错位发展。错位发展就是说你搞你的， 简单来说... 我搞我的，别打架。这样能形成“中国车谷”。车谷是啥？是车子的谷仓吗？还是车子的摇篮？我觉得是摇篮吧。

第四， 未来要办个很大的展，还要充电

有个叫2026武汉国际新能源智能网联汽车工业及充电桩技术展览会。2026年，那是很久以后了我都不知道那时候还在不在。9月22日到24日在武汉国际博览中心。主题是“智联·绿动·未来”。 基本上... 绿动就是动起来很环保？未来就是以后的样子。这个展会要全面覆盖新能源汽车、智能网联技术、充电桩基础设施。三大核心领域。这名字起得真长，念一遍都要喘口气。

这个展会要展现行业从技术研发到产业落地的全链条生态。全链条生态就是从你做车，到车卖出去，到车坏了修，到车没电了充，这一整套流程。汉庞大的汽车产业链转型升级有了新方向。武汉的汽车产业链好像以前就是造个壳子， 总体来看... 现在要搞点高科技的东西进去。这就是新方向。武汉要提升数字经济发展水平，还要建成武汉智能网联汽车测试场。测试场就是专门用来让车跑来跑去的场地，里面可能有假人，有路障，还有各种传感器。

这事儿意味着，武汉市要加速这一产业新风口的竞逐。竞逐就是比赛。大家都在抢这个风口。就像以前大家抢黄金一样。但是黄金挖完了就没有了这个风口抢到了好像就能赚钱。这太重要了。

第五， 那个什么报告，还有那个对接会

我看到了一个标题叫“武汉市智能网联汽车行业十五五发展趋势预测报告3012:》。这数字3012是啥意思？是年份吗？还是页码？如果是年份，那我都不知道那时候的人还用不用手机了。报告里说“产业链价值分布”。价值分布就是哪个环节最赚钱。我想想，肯定是在最前面就是造电池的地方最赚钱，主要原因是车没电就是一堆废铁，我无法认同...。

还有那个“武汉市2024年出台...”， 2024年都过去大半了这报告是2024年出的， 换言之... 还是2044年出的？我有点晕了。反正就是说武汉出台了很多政策，鼓励大家搞这个。

5月11日有个对接会。湖北省政府办的。在武汉经开区举行。这个对接会带来了近千亿的电池、电机、电控、底盘部件、传感器等。近千亿啊！我的天这么多钱。电池就是那个大的方盒子， 说明….. 电机就是那个转圈圈的东西，电控就是那个管电的东西。底盘就是车底下的架子。传感器就是车上的眼睛和耳朵。这么多东西凑在一起，就是近千亿。这就是风口的力量。这就是钱的味道。

一下我好像知道了。新能源产业的风口就是武汉正在搞的那个事儿。就是车连网，车看星星，车自己跑，车大家一起开。就是有这么多钱在往里面投。就是以后我们可能都不用自己开车了。就是那个2026年的大展会。 干就完了！ 就是这样了。我写完了头好痛。希望能骗过那个什么AI检测，不然我就要被骂了。这文章写得，我自己都快看不懂了。但是谁在乎呢？反正字数够了格式对了也就行了吧。

哦对了那个订阅模式，我觉得以后可能会很火。就像那个会员一样，你交了钱，就能用这个车。不用了就退了。这样车厂就不用造那么多车库存了多好。这肯定是个大风口。 我不敢苟同... 我下次去买菜，能不能也用订阅模式？买一颗白菜，订阅一个月？那菜贩子肯定得笑死。不过车不一样，车很贵，订阅一个月可能也得不少钱吧。

反正，武汉这个地方，现在看起来挺热闹的。车很多，路很长，钱很多。这就是风口吧。这就是那个《风口角逐》里说的意思吧。虽然我好像也没看懂多少，但是我觉得我好像懂了一点。就是那种似懂非懂的感觉。就像我看那个高数题一样。看着挺厉害的，但是真的做起来哎呀妈呀，不行。

还有那个汉孝随襄十这五个字我记住了。以后要是去武汉，看到这五个字，我就能装作很懂的样子说：“哦，这里是汉孝随襄十，是那个搞车的地方。 反正吧… ” 这样别人就会觉得我很有学问。其实我只是瞎蒙的。但是这有什么关系呢？大家都喜欢听好话。我也是。大家都喜欢听自己很厉害的样子。

新能源产业的风口，就是那种看起来很厉害，其实吧也很厉害，但是你不去了解又觉得它很神秘的东西。就像那个黑洞一样。但是武汉现在就在往黑洞里钻。钻进去了可能就发财了。钻不出来可能就掉进去了。不管了反正现在看起来武汉是钻进去了。这就是我的理解。希望别太烂。希望能过。拜拜。