半年多前， 宋紫薇的入职让奶爸们有点小失落

半年多前，理想汽车推出OTA 5.0升级时宋紫薇入职理想后的公开首秀，多少让奶爸们的注意力有些转移。说实话，那时候大家都在想，这车能不能更聪明一点？毕竟我们要带娃，带老婆，有时候还要带岳父岳母。车如果太笨，那多尴尬啊。所以当理想同学说他们要搞个大新闻的时候，其实我心里也没底。毕竟以前那些所谓的“智能驾驶”，很多时候就是看着你前面有个石头，它就停下了。这算什么智能？这叫反应慢，太坑了。。

而这次在智能驾驶夏季发布会上， 理想汽车把自己的“智驾家底”都展示了出来也让奶爸们感受到了一股技术硬核。这股硬核劲儿，怎么说呢，就是感觉不像是在看车，像是在看一个刚毕业的大学生，突然考了个满分。虽然有点假，但看着挺让人高兴的，胡诌。。

这次理想汽车提出了一个“双系统”概念，而“理想同学”是这样解释这个概念的：，不地道。

什么是VLM？这玩意儿到底是个啥？

话说回来.…. 大家都在说VLM，什么VLM，什么端到端。我一开始也傻了这不就是个大点的相机吗？但是后来我想了想，好像也不对。那个发布会上的PPT，画得花里胡哨的。说是把摄像头拍到的路，直接喂给一个大模型。这个大模型就像人脑一样。你眼睛看到路，脑子就告诉你往哪走。以前的车呢？以前的车是那个样子。它先看路，然后告诉电脑，电脑再算算，再告诉车轮子往哪转。中间还要经过好几个步骤。这就像是你跟人说话，人家要先听懂，然后想一下再张嘴。要是中间那个人打了个喷嚏，你可能就听不懂了。

与君共勉。 VLM呢？VLM就是把那个“想一下”的过程给省了。它直接看和走。这叫端到端。端到端是什么意思？就是从一头到另一头，中间没有别的路。直接把你送到地方。这对我们这种懒人其实挺好的。不用管它脑子在想什么反正它把车开到了就行了。这就好比以前寄快递，你得自己打包，自己贴单子。现在有个快递员，他看一眼包裹，直接给你送过去了。这就是便利。

实际驾驶便利性一：变道再也不用提心吊胆了

以前开辅助驾驶，我最怕的就是变道。你想变道，它也得变道。但是它变道那个动作，真的很难看。就像喝醉了酒一样，晃晃悠悠的。有时候我想超车，它非得犹豫半天然后猛地一下窜出去，吓得我一激灵。这哪里是辅助，这是在吓唬人啊，PUA。。

反正吧… 这次这个新系统，据说能解决这个毛病。它看路看得更细了。它能看到旁边车道后面有没有车。以前可能只能看到个大概，现在能看到车屁股后面有没有人。这很重要，主要原因是车屁股后面的人可能看不见你变道，万一撞上去就麻烦了。

我有一次在高速上试了一下。旁边车道有个大卡车，速度比我慢。我想变道过去。以前我肯定不敢，怕它突然加速。但是这次那个车真的就在那等着。它不抢道，也不吓唬我。我就慢慢打方向，它就慢慢让开。那个过程，真的挺顺滑的。就像老司机在教你怎么开车一样。我觉得这对新手真的太友好了。不用怕撞车，也不用怕被车追尾，说白了就是...。

实际驾驶便利性二：堵车的时候，能让人少生点气

有啥说啥... 堵车是所有开车人的噩梦。特别是早晚高峰，前面那辆车，动都不动一下。你前面那辆车，动一下你还得跟着动。有时候他动一下你动一下过了一个路口，发现前面是红灯。这就很搞心态。

以前的车，在堵车的时候，有时候会自己往前窜。有时候又停得很远。反正就是让你觉得它没有脑子。 摆烂... 有时候前面有人走路，它也直接撞过去。这让我觉得很没平安感。

这次理想说的这个VLM，好像能看懂“人”。它能分辨出前面是人还是车。如果是人，它就停。如果是车，它就跟。而且，它的跟车距离，感觉更近了。 太硬核了。 以前可能得保持两米，现在能保持一米。虽然还是有点近，但至少不用一直踩刹车。脚底下一直踩刹车，真的很累。有时候腿都麻了。

我觉得这个功能对上班族简直是救命稻草。不用一直盯着前面也不用一直踩刹车。它可以自己跟着前车走。你只需要握着方向盘，稍微控制一下速度就行。这能省下不少精力。下了班回家，累得要死，还要跟车斗智斗勇，那真的太难受了，冲鸭！。

实际驾驶便利性三：复杂路况下的“老司机”表现

除了直路和堵车， 最怕的就是那种又直又弯的路，或者是那种有很多障碍物的路。以前遇到这种路，我就得把辅助驾驶关了。主要原因是关了它，我开得比较稳。开了它，它总是莫名其妙地想撞树。

但是这次我特意去试了一个有点难度的路。那个路两边都是树，中间只有一条车道。而且还有很多那种白色的锥桶。以前遇到这些，它肯定是要撞上去的。主要原因是它分不清锥桶和路，纯属忽悠。。

但是这次它居然躲开了。它好像知道锥桶不能压。它走得很小心，贴着中间走。那个车头，就像长了眼睛一样，绕开了所有的锥桶。我当时就惊呆了。我想，这车是不是成精了？

而且，遇到那种路口，它也能看清楚。以前有时候遇到那种旁边有车停着的路口，它就不知道该走还是该停。现在它能看清楚有没有车要出来。如果有车要出来它就会停下来等。如果没人，它就慢慢走过去。这个逻辑，跟正常人开车的逻辑是一样的。我觉得这就叫智能。不是瞎转悠，是懂逻辑，很棒。。

实际驾驶便利性四：泊车，真的能解放双手吗？

对于奶爸们最大的痛点就是停车。带孩子下车，还要看孩子有没有跑掉，还要看后面有没有车。真的太忙了。

以前停车，我是真不敢用辅助驾驶。主要原因是那个倒车入库，有时候它停得歪歪扭扭的，甚至还会撞到旁边的柱子。每次停好车，我都要下来重新推一下车，生怕被别人剐蹭到。

这次理想同学说这个新系统能支持记忆泊车。记忆泊车是什么意思？就是你第一次停好车， 我是深有体会。 它就记住了。下次你想去哪里它自己就能开到那个车位。

我试了一下。我先把车停在一个车位里。然后下车，走到商场里。过了两个小时我走到车旁边，按了一个键。车就自己动了。 摆烂。 它自己从那个车位里出来自己往回开。真的是自己开。我都惊呆了。我就站在旁边看着，感觉像是在看魔术。

它停好车之后我还得自己下来开门吗？不用。它停好了门就自己开了。那个感觉很科幻。就像电影里的机器人一样。我觉得这个功能真的太实用了。 我CPU干烧了。 特别是那种地库很深，车位很窄的地方。以前我停车要花十分钟，现在只要一分钟。这节省下来的时间，我可以多喝一杯奶茶。多好啊。

但是 它也有不好的地方啊，不能光说好话

主要原因是它宣传得好，我们就觉得它完美无缺，我舒服了。。

第一个问题，就是它的反应有时候还是慢半拍。有时候遇到那种突然冲出来的小狗，它可能还要反应一下。虽然它再说说能刹住但是那个刹车动作，还是有点猛。坐车的人会被甩一下头。这对晕车的人真的不太友好。

第二个问题，就是它有时候太自信了。有些路明明不能走，它非要走。比如那种单行道，或者那种限高杆下面。它好像看不懂路牌上的字。它只看路，不看牌子。这就有时候会走错路。走错路了它还得自己绕回来。这就很烦人。

第三个问题，就是价格问题。这个智驾系统，虽然听起来很厉害，但是它的成本肯定不低。如果以后要选装，或者升级， 弯道超车。 会不会很贵？我觉得这个得关注一下。毕竟我们普通老百姓，买车也是为了省钱。如果太贵了那就算了。

一下这东西到底值不值得买？

说了这么多，大家应该大概知道这个VLM是个什么玩意儿了吧。它其实就是让车变得更像人。它会看， 与君共勉。 会想，会变道，会停车。对于我们要带娃、要上班、要赶时间的奶爸们这确实是一个很大的便利。

调整一下。 它能让开车变得更轻松。不用一直盯着路面不用一直踩刹车。遇到复杂路况，它也能帮我们处理。这节省下来的精力，我们可以用来陪孩子玩，或者用来睡觉。我觉得这就叫生活的品质。

但是它也不是完美的。它还有点小毛病，反应慢，有时候会走错路。不过我觉得这是可以理解的。毕竟它才刚刚开始这么聪明。 另起炉灶。 就像小孩一样，刚开始学走路，肯定会摔跤。但是只要它肯学，肯定会越来越好的。

内卷... 所以我的建议是。如果你买理想汽车，并且经常跑高速，或者经常堵车，那你一定要选这个新系统。它真的能帮你省不少心。哪怕它有点小毛病，但是大部分时间，它还是挺好用的。毕竟谁不想在路上少操点心，多享受一点呢？对吧？

再说说我想说科技发展得真快。以前我们想都不敢想，车能自己开。现在车真的会自己开了。虽然它有时候有点笨，有点傻，但是它确实在进步。作为消费者，我们应该给予它一点耐心。也给予它一点鼓励。毕竟它是为我们服务的。希望它以后能越来越聪明，越来越听话。

说白了就是... 好了废话说了这么多，也不知道大家听懂了没有。反正我是觉得，这车，买它不亏。真的。不买你后悔，买了你……呃，可能也会后悔一点点，但是大部分时候，还是高兴的。

事实上... 大家觉得呢？欢迎在评论区留言。我们一起讨论讨论。顺便问一下你们的车有这个功能吗？如果没有，你们打算买吗？

好了不说了我要去开车了。希望能碰到个好路况。拜拜。