嘿，大家好，我是你们的老朋友。今天咱们不聊那些高大上的代码， 也不聊什么深奥的算法，咱们来聊点接地气的，但是又带着点“技术”味儿的东西。你们刷手机的时候， 精神内耗。 是不是看到过这个新闻？营山产业园半年引15家电摩企业。我第一眼看到这个标题的时候，我是懵的。啥叫“电摩”？是不是就是咱们平时骑的那种带脚蹬子的电动车？

还是那种大个头的摩托车？然后这“产业园”又是个啥玩意儿？是种电摩的地方吗？还是给电摩盖房子的地方？带着这一堆乱七八糟的问题，我点进去看了半天好家伙，越看越晕，但是越看越觉得有意思。今天我就想跟大家伙儿唠唠， 未来可期。 这个营山产业园到底是个啥玩意儿，它能不能给我这种没啥文化的人带来点商机。咱们也不整那些虚头巴脑的词儿，我就用大白话，顺便夹杂点我自己的“技术理解”，给大家伙儿分析分析。

一、 营山是个啥地方？产业园又是个啥玩意儿？

先说说咱得搞清楚营山是哪。地图上搜一下在四川嘛，南充那边。以前我听都没听过这个地方，现在突然冒出来个“西南最大电摩生产基地”，这跨度有点大啊。我就在想，这个地方是不是藏龙卧虎啊？还是说有什么我不知道的科技树被点亮了，对，就这个意思。？

那个产业园听名字就是个工厂群。里面有个电摩产业园好像是个“园中园”模式。啥叫园中园？我理解就是在一个大园子里专门划了一块地给电摩企业住。这块地有500亩，听起来挺吓人的，跟我的银行卡余额似的，只不过它是正数。他们说是要打造“西南地区最大电摩生产基地”。

到位。 咱们再看看里面住的这15家整车企业。这15家都是谁啊？有四川欧王电动科技股份有限公司的，还有那个高海超来投资的。这些名字我念着都费劲。他们主要生产啥呢？哦，是三蹦子。对， 就是那种三个轮子的车，前面两个轮子，后面一个轮子，没有扶手，骑上去得掌握好平衡，稍微一歪就得摔跟头。这种车现在好像挺火的，特别是美国那边，都在抢着买。

二、 这“三蹦子”到底有啥技术含量？

歇了吧... 咱们是写网络技术的， 看到“电摩”这两个字，脑子里蹦出来的第一个词就是“电路”、“电池”、“电机”。我就琢磨着，这玩意儿能有什么技术含量？不就是装个电池，转个轮子吗？但是仔细看了资料，我又有点想不通了。

那个四川欧王电动科技的公司，生产什么？新能源环卫车。环卫车也是电摩？那这车是不是得能跑垃圾车？还是得能爬楼梯？这就有点超纲了。他们的产业园一期占地200亩，投资8个亿。8个亿啊！就为了造这玩意儿？看来这里面肯定有咱们不知道的黑科技。

还有那个董事长方兆元据说他一直守在一线指挥。这说明啥？说明这事儿不是儿戏。这“三蹦子”虽然看着土，但里面肯定有文章。我就在想，这车是不是也用了什么物联网技术？比如定位？防盗？还是说有个智能芯片，能自动调节速度？要是真有这技术，那这玩意儿在海外卖火，是不是也说得通了，反正吧…？

还有那个高海超两年前来的。他说被这里的配套设施、交通条件、营商环境吸引。这“营商环境”听起来就像个技术术语，感觉挺高级。我觉得吧， 这地方可能是搞了个“智能园区管理系统”，比如那个什么智慧园区数据实时上传，老板在办公室就能看到生产线在干嘛。不然怎么能叫“西南最大”呢？肯定是有数据支撑的。

三、 海外“三蹦子”火，说明啥？

新闻里说 美国那边的人都在网上下单中国产的电动三轮车，私人订制，海运过去。这事儿听着真有点魔幻。美国不是有汽车吗？有福特有通用，有特斯拉，他们为啥要买咱们这破“三蹦子”？

我想了想，这可能就是商机所在。这就好比咱们以前看老外用智能手机，觉得他们傻乎乎的，现在咱们手机也用得溜。也许是主要原因是咱们这边的供应链太强大了？就像写代码一样，组件库丰富，随便拼凑一下就能出个东西，我深信...。

营山这地方，好像布局了新能源电动摩托车整车制造产业链。产业链！这个词儿熟。就是从电池、电机、控制器，到外壳、轮胎，全都有。这就像是一个全栈开发的项目，从底层到底层，都在这儿了。这就是为什么能吸引15家企业入驻的原因。大家伙儿凑在一起，就像开了个会，互相调用API，效率肯定高，ICU你。。

这就好比我们写文章， 如果咱们能自己写数据库，自己写前端，自己写后端，那效率肯定比去找外包高。营山的这些企业，估计也是这么个理儿。他们不用自己造轮子，直接用现成的，希望大家...。

四、 咱们普通人能搞到啥钱？

看了半天咱们的终极问题来了：这跟我有啥关系？我能从中捞到什么好处？我是个搞技术的，能搞到什么商机，换个角度。？

第一，我觉得可以搞配件。这15家企业，还有可能入驻的更多企业，他们车子造出来总得有损耗吧？轮胎会磨没，链条会断，电池会坏。他们肯定需要买配件。咱们能不能搞个网站，专门卖这些配件？就像淘宝一样，只不过咱们卖的是三轮车的零件。这叫“垂直领域电商”，我给跪了。。

第二，我觉得可以搞维修。这车结构简单，但修起来肯定有门道。特别是那种带电的，里面线路复杂。咱们可以培训一批人，专门去营山或者周边开维修店。 挺好。 搞个连锁，搞个标准化维修手册。这就像写技术文档一样，把修车的步骤写成代码，谁看了都能修。

第三，我觉得可以搞物流。新闻里说了要海运。那运车肯定很贵，运配件更便宜。咱们能不能搞个集运仓？把这些车和配件运到国外去。这就好比做云服务，咱们提供存储，他们提供计算。

第四，我觉得可以搞软件开发。这车要是卖到国外肯定得有个APP吧？能查电量，能导航，能防盗。这正好是咱们网络技术的强项。咱们可以给这些厂子写软件。他们造车，咱们写软件，一起出海。这就叫“软硬结合”，纯属忽悠。。

五、 那个“园中园”到底是什么神仙操作？

咱们再唠唠这个“园中园”模式。听起来挺玄乎。是不是像那个虚拟机，在一个大系统里跑一个小系统？ 火候不够。 还是说就像在游戏里建了个公会，这个产业园就是个公会基地？

反正我知道的是它有500亩地。这500亩地，不是随便盖房子的。里面规划了高标准钢结构厂房。钢结构，这个词儿懂，就是那种工厂里常见的，用钢做骨架的房子。这比砖瓦房结实而且建设快，适合这种新兴产业，有啥用呢？。

里面还有那种快递摩托车、特种行业摩托车。特种行业是啥？是送外卖的？还是警用的？这车肯定得结实耐造。这就要求技术含量高。电机得给力，电池得耐用，我们都经历过...。

我觉得这个模式挺好。就像咱们写代码，写个框架，然后让不同的团队来填业务逻辑。这个产业园就是个大框架，15家企业就是不同的团队。 坦白说... 他们都在这里面写代码，写产品。这样就形成了产业集聚。大家离得近，方便交流，方便偷师。

六、 所谓的“技术壁垒”到底在哪儿？

这15家企业，里面还有8家是创新型中小企业。创新，这个词儿现在用得太多了。到底怎么才算创新？是换个颜色？还是换个形状？

层次低了。 我看那个营之星好像也入选了。这名字听起来像是个明星。不过不管是不是明星，能入选省级名单，说明这玩意儿确实有点东西。

我就在想， 这电摩的技术壁垒，可能不在于车本身，而在于电控系统。现在的电动车，核心都在电池管理系统和电机控制器上。这里面全是算法，全是逻辑。如果咱们能把这部分搞懂，那咱们就能在这个行业里立足，扎心了...。

就像咱们做网站，前端做得再花哨，后端逻辑不对，也是白搭。电摩也是一样，轮子再好看，控制不住也是废铁。 摸鱼。 所以我觉得这15家企业，可能大部分都在比拼谁的控制算法更牛，谁的电池寿命更长。

七、 一下到底能不能赚钱？

恳请大家... 好了说了这么多，咱们得一下。营山这个产业园，半年引了15家电摩企业，主要生产“三蹦子”。这东西现在在海外的市场很大。这地方有500亩地，有完善的配套设施，有很好的营商环境。

对于咱们想搞点事的人这绝对是个商机。但这商机不是让你直接去造车，那太难了门槛太高，咱们玩不起。这商机在于产业链的延伸，也是没谁了...。

你可以去卖配件，去修车，去写软件，去搞物流。甚至，你还可以去给他们提供数据服务。比如给他们的车装个传感器，收集数据，分析路况，优化算法。这听起来就很“技术”，很“网络”，这就说得通了。。

所以别觉得“三蹦子”土，土里可能就藏着金子。就像咱们以前看不起的HTML5， 换个角度看.… 现在不也是主流了吗？只要你能找到切入点，哪怕是卖个螺丝钉，也能赚大钱。

希望我的这篇“口水文”能给大家带来点启发。虽然我写得很烂，没有逻辑，错别字也多，但我说的都是心里话。这年头，机会多的是就看咱们能不能瞪大眼睛去发现。别老盯着那些高大上的概念，有时候，接地气的东西才最赚钱。

再说说祝愿大家都能分到一杯羹。咱们下回见，拜拜了您内，事实上...！