这事儿吧，咱们得好好唠唠。最近啊， 那个什么工信部，也就是国家那个管工业的部门，发了个数据，说是那个啥，新能源汽车人才缺口，大概有103万人。啥叫103万？说白了就是多了103万个活儿没人干，或者干不了。你说吓人不吓人？ 一阵见血。 这年头， 车造得是越来越快了那个卖车的、造车的，一个个都忙得脚不沾地，后来啊回头一看，全是人，就是缺懂行的人。你说这是不是个事儿？咱今天就来扒一扒，这些车企的大佬们，到底都在想些啥，又是怎么应对这个大麻烦的。

那个103万的缺口，到底是个啥概念？

说起来... 先说说这个103万。根据工信部那个什么文件，说是到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万。啥意思呢？就是本来应该有120万人才，后来啊缺口就是103万。这不就是说到时候有三分之一的人都没工作干吗？这数字听着就让人心里发慌。你说是不是大概率机会多一点？反正我觉得机会肯定是有的，机会就是给那些愿意学的人，不愿意学的，那就只能喝西北风了。这103万人的缺口，不是小数目，那是实打实的数字，不是咱们瞎编的。

现在的形势是大家都在搞新能源，都在往电车上跑。后来啊就是车造得快，但是会造车、会修车、会搞电池的人太少。这就好比你去饭店吃饭，厨师太多，服务员太少，再说说客人进不来饭也做不熟。这103万人的缺口，说白了就是供需严重不平衡。一边是车厂招不到人，一边是毕业生找不到好工作。这中间的鸿沟，得怎么填？这是个问题，搞起来。。

改进一下。 咱们再看那个有驾网站的文章， 上面说中国汽车工业协会发布了个数据，2023年咱们国内的新能源汽车产销量双双突破了900万辆。哇，900万辆啊！这数字一出来 国内市场占有率都超过30%了而且还出口了120.3万辆，成了全球新能源汽车产业的重要力量。你说这发展速度，是不是太快了点？快归快，但是人跟不上啊。这就导致了现在的局面：一边是车卖得热火朝天一边是人才紧缺得要命。

车企大佬们怎么说？赵长江觉得这是个机会

对于这个103万人的缺口， 各家车企的大佬们，肯定都有各自的想法。腾势销售事业部总经理赵长江， 这人我看过几次采访，他说这个数字确实凸显了新能源行业的快速发展和人才培养的紧迫性。但是他也说了这一数字也代表着新能源行业无限的发展机遇和未来。 换个思路。 赵长江的意思就是说别光看着缺口大发愁，机会也大啊！你想啊，现在大家都在抢人才，那如果你能成为那人才，那是不是前途无量？

这话说得是挺漂亮。但是机会归机会，真要变成钱和本事，还得看个人。赵长江还说了这个缺口代表着无限机遇。我觉得这话也没毛病。你想，这么大的市场，这么多的车，肯定需要人去管理、去销售、去服务。只要你肯学，肯干，在这个行业里总能找到一碗饭吃。这就好比淘金热，虽然水很深，坑很多，但如果你能挖到金子，那也是发了。

呵... 还有个啥叫586的评论员，他说一边说着新能源汽车人才紧缺，一边车企们还在挑三拣四。这话听着有点刺耳，但也不无道理。确实有时候人手不够，老板们可能就想找那种全能型的，既要懂技术，又要会销售，还得会修车。这种“六边形战士”，哪儿找去啊？所以啊，有时候也不是说没人，而是说人跟岗位的需求对不上号。这就好比你想找个会飞的人，后来啊你招了个会游泳的，那肯定不合适嘛。

到底是缺啥样的人？还得是复合型人才

咱再往深了说这103万缺口，到底是缺啥人？是缺开车的？还是缺修车的？其实都不是。现在的车，那是越来越智能了越来越复杂了。所以缺的是那种复合型人才，一句话概括...。

那个冯兴亚，好像是广汽那边的高管吧，他提了个建议。他说 比如既懂汽车工程又精通人工智能算法的人才，既了解新能源汽车技术又熟悉能源管理的人才，都是行业普遍缺乏的。你看，这就对了。以前造车，只要你会造发动机、造变速箱就行。现在呢？你得懂电，还得懂算法，还得会搞能源管理。这难度，那可不是一般的大，我怀疑...。

这种人才，现在可是稀缺货。你想啊，汽车工程和人工智能算法，这两个领域本来就不一样，把这两者结合在一起的人，那简直就是凤毛麟角。这种重构在汽车“新四化”领域，表现得尤为明显。啥叫“新四化”？就是电动化、网联化、智能化、共享化。这四个化一出来传统汽车工程师就傻眼了。以前学的那些东西，好多都用不上了。所以现在车企招人，最看重的就是这种跨界的能力。既懂机械，又懂代码，这种人，现在抢着要啊。

学校也在慌，产教融合是个啥玩意儿？

学校呢？学校肯定也慌了。以前学校教的都是老一套， 现在社会上都卷成这样了学校再不更新教学内容，那以后毕业出来的学生，那不就是废柴吗，交学费了。？

那个工信部等三部门印发的文件里也提到了这个问题。说全国87所职业本科院校，正在积极开设新能源汽车相关专业，培养高层次技术技能人才。这87所，听起来不少，但跟那103万的缺口比起来那简直就是杯水车薪啊。而且，光开专业还不行，还得有好的老师，好的教材。现在很多学校的老师，自己都还是半瓶子醋，教出来的学生能强到哪去，掉链子。？

所以尹万建强调必须深化产教融合。啥叫产教融合？说白了就是学校得跟企业挂钩。让学生早一点接触真实的汽车，早一点跟着师傅学手艺。别整天在教室里死记硬背那些枯燥的理论。你得让学生到工厂里去，到一线去。只有这样，培养出来的人才，才能顶用，才能留得住。

数据显示， 我国新能源汽车产销量连续多年全球第一，预计到2030年，新能源汽车渗透率将接近50%，L2级智能网联汽车渗透率达60%。这些数据都在告诉我们，新能源汽车行业正在飞速发展。 我血槽空了。 而学校如果跟不上这个节奏，那培养出来的学生，毕业就失业，那也是迟早的事。所以深化产教融合，真的是刻不容缓。学校得改，企业得配合，这样才能培养出真正需要的人才。

补能体系也是个坑，大佬们都在提换电

深得我心。 除了人，车的问题也很多。那个冯兴亚针对新能源补能发展短板，提出了一个建议。他说要加快构建全国统一的换电标准， 统筹全域换电网络布局，健全车电分离制度框架，强化换电站运营补贴与要素保障，推动换电模式形成规模效应。你看，他又来了又是换电标准，又是网络布局。这换电模式，现在可是个热门话题，也是个争议话题。

他说得挺有道理。如果换电标准不统一，那以后你换的电，可能跟你的车不兼容。那不是白换了嘛。还有那个换电站的布局，如果到处都没有，那你换电换给谁看？所以他建议要统筹布局，还要健全车电分离的制度框架。啥叫车电分离？就是车和电池分开买。车便宜点，电池租着用。这样一来电池的运营维护就有人管了用户也不用一次性投入那么多钱买电池。这个想法，听起来是挺好，但是实施起来难度肯定也不小，拯救一下。。

他还聚焦下沉市场潜力释放，建议完善农村充换电设施。这一点我也觉得挺对的。现在都在抢大城市的市场，农村那边呢？农村的充电桩少得可怜。你要是买了辆电车，回老家过年，那真是叫天天不应叫地地不灵。所以完善农村的充换电设施，对于新能源汽车的普及，那可是太重要了。不然农村市场就永远是个大坑，填不满。

2025年的生死战，合资车企咋办？

杀疯了！ 说到这儿，我又想起那个0跟贴的文章标题，说2025年合资车企面临生死战。这话说得是有点吓人，但也不是没道理。现在国产新能源车发展这么快，合资车要是再不转型，那到了2025年，真有可能被挤得没地儿站。

也是没谁了。 那个有驾网站的文章里还提到， 工信部等三部门印发的文件里指出了到2025年，新能源汽车人才净缺口为103万人。你看，这个数字反复出现，说明它真的很重要。这不仅仅是车企的问题，这是整个行业的问题。如果人才跟不上，那车再好也卖不出去，或者卖出去修不好。到时候，受伤的不仅仅是车企，还有那些想买电车的人。

所以车企大佬们都在想办法。有的在招人，有的在搞培训，有的在跟学校合作。目的只有一个，就是赶紧把那103万人的缺口给填上。不然等到2025年，大家都等着看笑话呢。

产业升级与生态完善， 这才是硬道理

再说说那个标题又出来了“新能源汽车产业升级与生态完善，成为车企大佬们关注的另一核心议题”。你看，这话说得倒是挺冠冕堂皇。 掉链子。 什么提案覆盖补能体系、市场激活等多个维度，并直指产业发展痛点。说白了就是发现问题了然后想办法解决问题。

是不是？ 冯兴亚针对新能源补能发展短板，提出的那一通建议，其实就是产业升级的一部分。产业升级啥意思？就是从低级的、传统的模式，向高级的、现代化的模式转变。这个过程肯定很痛苦，会很艰难。就像凤凰涅槃一样，不经历痛苦，怎么能重生呢？

还有那个市场激活。现在新能源汽车市场虽然火爆，但是也存在一些问题。比如有些车型不好卖，有些地方充电难。市场激活，就是要解决这些问题，让市场能够更健康、更快速地发展。只有市场活跃了车企才能赚到钱，赚到钱了才能招更多的人，才能造更好的车。这是一个良性循环。如果市场不活跃，那车企就只能裁员，那就更没人了。所以这个生态完善，真的是太重要了。

一下这乱七八糟的

我比较认同... 好了说了这么多，我也累得够呛。咱简单一下。新能源汽车人才缺口103万，这事儿是真的。车企大佬们也很着急，像赵长江啊、冯兴亚啊，都在发表看法，都在想办法。

大佬们的办法无非就是那几样：一是招人， 不管是从哪儿招，先把人招进来再说；二是培养人，自己培训， 我血槽空了。 或者跟学校合作；三是改进技术，用更好的技术来解决人才短缺的问题，比如搞换电，搞智能化。

虽然现在看起来问题一大堆， 补能体系不完善，人才短缺严重，市场竞争激烈，但是我觉得，只要咱们坚持下去，只要大家齐心协力，这些问题迟早都是能解决的。 不妨... 毕竟新能源是大势所趋，谁也挡不住。就像那个有驾网站说的，新能源汽车快速发展的背后是无数人的努力和智慧。

所以如果你现在是个学生，正愁找不到工作，那不妨考虑考虑新能源汽车行业。虽然现在竞争激烈，但是机会也多。只要你肯学，肯干，相信你一定能在这个行业里找到属于自己的一席之地。至于那些车企的大佬们， 希望他们能早日解决人才短缺的问题，造出更好的车，让咱们老百姓开得更开心，更放心，总的来说...。

这就是我的看法，乱七八糟说了这么多，希望能把事情说清楚。 什么鬼？ 至于你们信不信，那我就不知道了。反正我是信了。