7月13日，恒大集团主席许家印亲赴美国，参观了贾跃亭旗下的 总部，两人全程陪同，画面和谐。然而，仅仅三个月后，贾跃亭亲手将“金主”——恒大告上法庭。这出戏，让人想起了现实版的“农夫与蛇”。

故事还得从两年前说起，那时贾跃亭的乐视网风光无限，孙宏斌投资150亿接盘乐视，却在记者见面会上痛哭流涕。如今，曾经一手将贾跃亭从悬崖边拉回来的许家印也栽了跟头。

贾跃亭坑了孙宏斌，再坑许家印，恒大公布细节。这次，贾跃亭不仅将烂摊子留给了孙宏斌，自己只身一人去了美国。许家印还是爱才的，给了当时已经被列为中国企业家失信名单的贾跃亭机会。然而，贾跃亭翻脸比翻书还快，将许家印也坑了一把。

据了解，贾跃亭在花光了恒大提供的首批认购资金8亿美元后，于10月3日，在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。对此，恒大方面已经聘请了国际律师团队应对。

这不禁让人想起，当年贾跃亭坑了孙宏斌150亿，许家印之后还是愿意冒险，给贾跃亭砸了几十亿。时间回到2018年，许家印突然现身美国，考了驾照，然后就成了FF的大股东。在贾跃亭深陷信用危机和资金危机的当口，白衣骑士孙宏斌出现了。接下来，同样怀有造车梦的许家印和贾跃亭走到了一起。

如今，贾跃亭的造车路似乎并不顺利。他曾与多家企业合作，却屡屡失败。这次，贾跃亭又将烂摊子留给了孙宏斌，自己只身一人去了美国。而许家印，是否会成为下一个受害者呢？

贾跃亭的FF能否如期量产交付，又蒙上了一层疑云。有人认为，FF91很难在年底交付。而贾跃亭的这些举动，无疑增加了投资者的担忧。

回顾贾跃亭的造车路，我们可以发现，他在这一领域似乎和谁都“不合拍”。2013年，贾跃亭提出造车设想后，乐视高管们几乎全员反对。然而，贾跃亭却义无反顾。2014年，他提出了“See计划”，希望通过这一计划改善人类的生存环境。

然而，现实总是比较尴尬。乐视汽车在美国旧金山举行发布会时，贾跃亭无法亲自驾驶升级版的乐视概念车LeSEE Pro亮相，现场媒体哗声一片。随后，贾跃亭又迎来了与阿斯顿·马丁合作的决裂，阿斯顿·马丁公司首席执行官安迪·帕默在接受路透社采访时表示，乐视因资金短缺而撤资。

2018年，贾跃亭的秘密武器 才正式露出真面目。然而，这个时候，贾跃亭已经因为乐视的资金问题，被冻结个人资产，甚至列入“老赖”名单。就在这样的困境中，贾跃亭迎来了救星孙宏斌。

如今，贾跃亭又把目光投向了许家印。然而，这次，他能否 成功呢？我们拭目以待。

在这个充满变数的时代，投资如赌博，谁能预测未来？贾跃亭、孙宏斌和许家印的投资路在何方？只有时间能告诉我们答案。

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