鄂西铁路旅客如织，揭秘背后的故事

2023年1至11月份，全国铁路累计发送旅客人数达到了惊人的40.08亿人次，创下历史新高。这一数据不仅彰显了中国铁路客运的强大实力，也引发了人们对鄂西铁路1921万人次旅客涌动的背后秘密的好奇。

今年，广深港高铁发送的跨境旅客近1990万人次，同比增长43.1%，而中老铁路也吸引了19万跨境旅客。在旅客服务的细节方面，铁路部门也进行了诸多创新，比如铁路青年志愿者增派至售票、人流密集处，为旅客提供购票指南及出行引导，这一切都增强了旅客的满意度。

暑期的高客流背后，是多重因素的共同作用。比如，铁路部门从数据信息提升，让铁路运力做加法；从创新优化引导，让工作效能做乘法。这就是人间不公！这一现象不仅影响了众多旅客的出行计划，也引发了对中国铁路票务系统的深刻思考。

面对中国庞大的旅客出行需求，铁路运输能力往往显得捉襟见肘。随着技术的不断进步，和铁路建设的不断进展，中国开始自主研发高速动车组。旅客服务系统：G字头列车，配备了完善的旅客服务系统。

今天是2024年的春运首日，带着旅客们的这些疑问，记者实地探访了铁路科创中心，在这里，工作人员日夜守护着这个世界上最大的票务系统。许多人在众多的交通工具中选择了铁路，是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨，改进服务态度，提高服务质量，创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度，为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。

高人气的背后，是高科技、高效率、高品质。在这个用脚投票的时代，铁路部门在赢得旅客认同的同时，也意味着更多的期许，努力让广大旅客出行体验更上一层楼。

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1.请妥善保管好车票，重要的话要说三遍。知否 | 火车票背面，竟有如此玄机！知否 | 火车票背面，竟有如此玄机！也是确认铁路部门与旅客...

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　　中新网1月2日电武汉铁路局宜昌车务段1日对外通报，该车务段2018年全年共发送旅客1921.15万人次，较增长4%，再创该地区铁路全年旅客发送人新高。

　　宜昌车务段主要承担三峡库区铁路旅客运输任务，据统计，该段宜万线上的宜昌东站至利川站间的5个客运站，2018年全年合计发送旅客1665.28万人次，占全段全年发送人比重的86.%，尤其是宜昌东、恩施、利川三站，相继刷新了春运、暑运、单日和全年发送人记录。

　　据了解，自2010年12月22日宜万线开通以来，日开行列车已经从最初的8趟上升到2018年的108趟。在今年1月5日全国铁路运行图 优化调整之后，宜万线日开行列车最高峰可达118趟，综合运力进一步提升，将更大的满足当地百姓和来往游客的出行需求。

　　宜昌车务段相关负责人介绍，2019年，该段将全面加强宜万线上客运站智慧型车站建设，类似于刷脸进站、电子地标等多种新科技服务设施设备也将陆续引进投入使用，进一步提升来往旅客出行体验，让旅客“不仅走得了，而且走得好”。