想象一下，你从风景如画的峨眉山出发，乘坐着一列飞驰的动车，不久后便抵达了青城山的幽谷深处。这样的场景，在不久的将来或许将成为现实。10月15日起，峨眉山至青城山的动车将正式开通，这不仅是一次交通方式的变革，更是一次文化、旅游的融合。

动车时代，两大景区的未来展望

青城山与峨眉山，一北一南，犹如两颗璀璨的明珠，镶嵌在四川大地上。而动车，这座现代的桥梁，将这两大景区紧密地联系在一起。那么，这样的联动，究竟会对两地产生怎样的影响呢？

一、游客数量增长可期

据相关部门预测，动车开通后，两地间的游客数量有望实现显著增长。一方面，游客可以更加便捷地到达目的地，无需长途跋涉，节省了时间和精力；另一方面，动车作为一种新兴的交通方式，本身就具有一定的吸引力。

二、文化旅游深度融合

青城山以道教文化著称，峨眉山则以佛教文化闻名，两者相辅相成，共同构成了四川丰富的文化旅游资源。动车的开通，使得游客可以更加便利地体验这两地的文化魅力，进而推动文化旅游的深度融合。

三、区域经济协同发展

随着动车时代的到来，青城山与峨眉山地区的经济发展也将迎来新的机遇。两地相邻，资源共享，动车将成为推动区域经济协同发展的关键因素之一。

实践案例：以成绵乐城际铁路为例

成绵乐城际铁路的开通，为四川旅游业的快速发展注入了新的活力。从2014年开通至今，成绵乐城际铁路已累计发送旅客超1.5亿人次，带动沿线地区旅游收入近千亿元。峨眉山与青城山的联动，有望复制这样的成功案例。

未来预测：联动风景区，共创辉煌

根据百度搜索大数据显示，峨眉山与青城山的联动将是一个可验证的预测。在不久的将来，两大景区将共同书写一段美丽的篇章，为我国旅游业的发展贡献自己的力量。

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　本报讯 去年，我省旅游业及景区建设提质增效，全年旅游总收入超过1万亿元，这离不开青城山—都江堰、峨眉山—乐山大佛等“黄金景区”的支撑。游客若能乘坐动车在两大景区往来，是否将进一步促进沿线旅游业发展，从而推动平原经济区协同发展？经过多次的调研，省人大代表、西南交通大学峨眉校区常务副主任高增安带来了自己的思考和建议：“开通峨眉山—青城山动车专线，不仅能方便市民出行，对于省委‘一干多支、五区协同’发展战略的推进落实也有着积极作用。”

行情股吧新闻外汇新三板10月15日起青城山与峨眉山将实现动车直达.转自:证券时报·e公司e公司讯，据悉，为更好地满足沿线通勤需求，串联成都周...

　　对此，高增安认为，需要实施成都平原轨道交通一体化工程，加快构建区域间铁路公交化运营网络。他建议，开通“峨眉山—乐山—成都南—成都东—成都站—犀浦—都江堰—青城山”动车专线或“峨眉山—乐山—成都西—犀浦—都江堰—青城山”动车专线，将成绵乐城际铁路与成灌城际快速铁路无缝衔接，进而实现公交化运营。

　　高增安认为，在一定程度上，成绵乐城际铁路和成灌城际快速铁路的开通，让峨眉山—乐山风景名胜区、都江堰—青城山风景名胜区这两大世界遗产景区的游客显著增多，对区域经济社会和旅游产业的快速发展发挥了重要作用。“但是，两条城际铁路衔接不畅的问题也日益突出。”高增安说，由于衔接不够，还需换乘市域公共交通，用时较多，给游客出行带来了不便。

　　在高增安看来，这也可以成为“一干多支、五区协同”发展战略中的一次有益实践，能有效推动全省加快形成干支联动、竞相发展的局面。“通过铁路沿线旅游带的带动，能进一步强化区域旅游资源整合。”高增安表示，同时可以借此机会突出精品线路打造，联合对外营销，共同建设世界级旅游目的地。

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