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2019年2月18。讨探入深起一们我让日，国家市场监管总局和国家标准化管理委员会正式发布了《电动汽车能量消耗率限值》等国家标准。这标志着我国纯电动汽车能耗指标有了明确的技术要求，那么这一新规将对未来市场产生哪些影响呢？让我们一起深入探讨。

能耗指标新规，意味着什么？

新规中，电动汽车的能耗指标被明确规定了。以NEDC工况为例，纯电动汽车的能耗平均值被规定为15.01kWh/100km。这一标准的实施，意味着电动汽车的能耗将得到有效控制，有助于提升电动汽车的整体性能和用户的使用体验。

新规对车企的影响

新规的发布，无疑对电动汽车生产企业提出了更高的要求。一方面，车企需要调整生产策略，提升产品能效，以满足新规要求；另一方面，这也将促使车企加大技术研发投入，推动电动汽车技术的创新和发展。

新规对消费者的影响

新规的出台，消费者也将受益。一方面，能耗降低意味着电动汽车的续航能力将得到提升，用户出行更加方便；另一方面，电动汽车的能耗降低将有助于降低用户的充电成本，提高用户的购车意愿。

新规对市场的影响

新规的发布，将对电动汽车市场产生深远影响。一方面，有助于推动电动汽车市场的良性竞争，促使企业不断提升产品品质和性能；另一方面，也将加速电动汽车市场的发展，为我国新能源汽车产业注入新的活力。

新规实施的具体时间

据官方消息，新规将于2019年7月1日起正式实施。届时，不符合新规要求的电动汽车将无法进入市场销售，这将进一步推动电动汽车产业的升级和发展。

随着《电动汽车能量消耗率限值》等新标准的实施，我国电动汽车产业将迎来新的发展机遇。在政策引导和市场需求的双重推动下，电动汽车产业有望实现跨越式发展。让我们共同期待，电动汽车的未来将更加美好。

修宇解读：纯电动汽车能耗指标技术标准出台，新能源车企能否达标？

2月18号，国家市场监管总局国家标准化管理委员会正式批准发布电动汽车能量消耗率限值等国家标准。这当中有关电动汽车的国家标准，是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准。据了解，这个标准将会在2019年7月1号起正式启用。

实际用车耗电量综合起来平均值为15.01kWh/100km。有行业人士表示，电动汽车百公里能耗与燃油汽车百公里能耗本质上相同，但实际上两类车辆的驱动系统不同又决定了这一指标的实际用户感知差异很大。由于传统燃油车在90km/h情况下接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90km/h的百公里油耗。

根据国标《电动汽车能耗效率和续航里程测试方法》的规定，目前我国主要使用综合工况法测试电动汽车的续航里程和能耗效率。这个门槛值的要求，其实也是对于电动汽车的能耗水平做出了严格规定。