在2018年11月，国务院国资委举办的国有企业混合所有制改革通报会上，东航物流总经理助理万巍透露，自混改以来，东航物流全年营收达到77.51亿元，同比增长31.2%，利润总额9.23亿元，同比增长72.6%。这一成绩，不仅为东航物流本身带来了巨大的发展动力，也为整个民航行业树立了新的标杆。

引入联想控股、普洛斯、德邦、绿地等四家投资者的东航物流，实现了股权的多元化。东航集团、联想控股、普洛斯、德邦、绿地以及东航物流核心员工，分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%的股份。东航实际投入18.45亿元国有资本，引入22.55亿元非国有资本投入，成为央企中首批、民航领域首家进行混改的试点企业。

转型之路：从“天地合一”到三年连续盈利

东航物流自2012年起便启动了“天地合一”的转型战略。经过多次内部重组整合，东航物流已经实现了三年连续盈利。这一成绩的背后，是东航物流不断优化业务结构、提升服务品质的成果。

值得一提的是，东航物流在完成混合所有制改造并接受辅导后，IPO申请材料已获得***受理，标志着东航物流上市进程的加速。据透露，东航物流此次混改吸引了约一百余家机构的关注，最终东航方面选择了在各自领域拥有出众实力的投资者。

行业洞察：东航物流的混改之路对行业的影响

东航物流的混改上市，对整个民航行业产生了深远的影响。它为其他国有企业提供了混改的范本，推动了国企改革的深入。东航物流的上市，将有助于提升整个民航行业的竞争力和服务水平。

据南都记者报道，东航物流的交易完成后，其估值达到41亿元；资产负债率从2016年12月底的87.86%降低到2017年上半年的75%左右，达到全球一流航空物流企业的平均负债率水平。这一成绩，无疑为东航物流未来的发展奠定了坚实的基础。

未来展望：东航物流的上市之路

因为东航物流的上市，其在航空物流、货运产业基础上的整合将进一步深化。东航物流将整合民营资本的第三方物流、物流地产、跨境电商以及传统快递产业的落地配功能，形成集团航空客运与航空物流“双轮”驱动的产业发展模式。

展望未来，东航物流将继续发挥其行业引领作用，为我国物流行业高质量发展作出新的重大贡献。