近期，网络上关于共享单车押金难以退还的问题引发了广泛讨论，成为了公众关注的焦点。

数据显示，目前已有70多家共享单车企业中，有34家宣布倒闭，留下超过10亿元的押金退还难题。其中，酷骑单车因押金难退问题被曝光，投诉量超过20万人次，成为典型问题企业。

面对这一现象，专家和律师在11月22日的《电子商务法》与消费者权益保护座谈会上提出建议，认为预付款和押金应实行第三方托管，并在电子商务法中明确规定消费者押金不属于破产财产，若被挪用，应优先退还给消费者。

与此同时，交通部发言人吴春耕在新闻发布会上表示，将联合相关部门研究制定相关政策，落实地方政府主体责任，保护消费者利益，推动行业健康发展。

据了解，辽宁沈阳等地已经出现共享单车退押金迟缓事件，引发用户担忧。调查数据显示，超过半数用户担心押金难退，有意申请退款。有消息称，摩拜、ofo等共享单车领头企业因市场扩张成本高企，资金告急，已开始挪用用户押金填补缺口。

尽管共享单车给人们带来便利，但其押金性质和监管问题引起了广泛关注。作为共享单车领域的领军企业，滴滴单车和阿里系单车都要学习其模式，只是，如此大规模的押金去向问题，无疑让人对其产生怀疑。

此次事件引发了对共享单车行业监管的思考。共享单车行业的发展速度之快，竞争之激烈，使得一些企业为了追求利益，忽视了用户权益。未来，共享单车行业应加强对企业监管，确保用户押金安全，促进行业健康有序发展。

新规明确押金应当日退还给用户，以避免用户风险。交通运输部发布的《交通运输新业态用户资金管理办法》规定，网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态的资金和押金管理将更加规范。

目前，我国共享单车行业面临的一大困境便是押金退还难题。以沈阳为例，近期沈阳市民反映，共享单车退押金过程缓慢，甚至出现无法退还的情况。这一现象引起了广泛关注，也暴露出共享单车行业在押金管理上的漏洞。