话说这年头，大家都想搞点钱，或者至少想搞点热闹看。这不那个嘀嗒出行又出来蹦跶了。就在2024年6月12号，这个成立了好多年的公司，居然通过了港交所的聆讯。啥叫聆讯？听我给你说就是一群穿西装的人坐在屋里问他们一些关于钱和未来打算的问题。嘀嗒说他们要去香港主板上市了。保荐人是谁呢？中金公司、海通国际、野村国际。野村国际……这名字听着像是在日本开居酒屋的，对吧？反正就是这帮人帮忙的，脑子呢？。

关于那个“第二大”的名号

累并充实着。 大家都爱看排名，觉得排第二就是第二。但是排第二到底意味着啥？是不是意味着它就是老二？还是说它其实是老三，但是老三没报名字？这事儿挺让人头大的。根据那个叫弗若斯特沙利文的报告，嘀嗒出行在2022年的时候，号称是中国第二大顺风车平台。这报告是啥？我也没见过估计是印在纸上的。反正就是说它挺大的。大到了什么程度呢？如果你去坐顺风车，你可能就坐到了它家的车。

给力。 这里有个数字特别吓人，叫86亿元。这是顺风车交易总额。啥是交易总额？就是大家一共花了多少钱。86个亿啊！这得是多少个司机才能赚出来的钱？再看看另一个数字，1.3亿次。这是顺风车搭乘次数。1.3亿次是什么概念？就是说大概有1亿3000万人次在这个平台上坐过车。这还不算掉队的，主要原因是还有很多人可能坐了车没报名字。市场份额是31.8%。31.8%是多少？大概就是三分之一多一点。也就是说每三个坐顺风车的人里就有一个是嘀嗒的用户。剩下的两个可能是在用滴滴，或者别的什么乱七八糟的软件。

这钱是怎么赚的？

招股书里说了 2021年、2022年、2023年，这三年里他们从顺风车服务里赚了不少钱。分别是6.95亿元、5.15亿元、7.74亿元。你看这数字，忽上忽下的，跟坐过山车似的。特别是2023年，一下子涨到了7.74亿，占了总收入的95.0%。这说明啥？说明他们主要就是靠顺风车吃饭。如果顺风车没饭吃，他们可能就得去卖红薯了。

他们在哪里最厉害？

你可能会问，他们在全国哪里最火？是不是在西藏？还是在那片没有人烟的沙漠？都不是。报告说了他们在广东、上海、江苏、浙江这四个地方最厉害。这四个地方加起来的收入占比超过了55%。55%是个什么概念？就是全国一半的钱都从这四个地方流过去了。这四个地方有啥特点？有钱。有钱人喜欢坐车，或者有钱的地方需要运东西，试试水。。

醉了... 这四个地方都在中国东部。上海、江苏、浙江，那是长三角。广东那是珠三角。说白了他们就是在中国经济最发达的地方做生意。这也难怪，毕竟顺风车这种东西，得有人有车有需求。经济发达的地方，人多车多，需求自然就大。要是去西部荒漠，你就算有顺风车，也没人坐啊，也没人去送你啊。对吧？

技术是干嘛的？

标题里说了要了解运营细节，那肯定得说说技术。嘀嗒说自己是个技术驱动的平台。技术驱动是啥意思？大概就是说他们用电脑写了一堆代码，把车和要坐车的人连在一起。他们提供基于App的顺风车服务。App就是手机上的那个软件。

截至2023年12月31日他们在全国366个城市都有业务。366个，这比一年365天还多一个。这多出来的一个城市是哪？可能是月球？或者是某个还没被发现的岛屿？不管了反正挺多的。他们有大约1560万名认证私家车车主。 在我看来... 1560万，这数字听着怎么那么眼熟呢？好像我在哪见过。哦，对，是比全球人口少一点点的数字。但是这1560万车主里有500万是2023年活跃的。500万活跃车主，这要是都跑出来拉客，那车流估计能把路给堵死。

别犹豫... 这1560万车主里有32%是活跃的。这比例是不是有点低？是不是只有那些想赚外快的人才会去开那个App？还是说大家都在偷偷地用，不承认自己是活跃的？这我就不知道了。反正数据是这么写的。

从乘客的角度看

这是可以说的吗？ 这平台成立这么久了 从成立开始，一直到2023年12月31日他们已经为约6940万名单独顺风车乘客提供服务了。6940万。这真是个大数字。这意味着，几乎每一个坐顺风车的人，可能都跟嘀嗒有一腿。或者至少，他们手机里装过这个App。

顺风车是个啥玩意儿？

虽然我是写文章的，但我有时候也迷糊。顺风车到底是啥？是顺风带人吗？还是说车本身是顺风的？根据那个观点网讯，嘀嗒出行是一家技术驱动的平台，主要是通过提供顺风车平台服务来共享私人乘车的。 在理。 共享私人用车……这听起来像是在说我的私家车可以租给别人坐，但我还得自己在车上坐。这就尴尬了我是司机还是乘客？

他们的目标是减少对环境的影响。减少影响是好事，地球都快被我们弄脏了。他们还提供规模相对较小的智慧出租车服务。智慧出租车，就是那种会自己开的车吗？还是说司机很聪明？这又是个技术活。他们想提高出租车行业内相关利益相关者的效能及效率。效能……效率……这些词听着就累。反正就是想让出租车跑得快点，别老堵在路上，或者别老让司机累死，补救一下。。

未来的路怎么走？

虽然现在看起来挺热闹，但顺风车这个市场，其实在中国还处于起步阶段。起步阶段是个啥概念？就是大家都在摸着石头过河。那个观点网讯说了 按2023年交易总额计，出租车、网约车、顺风车的市场份额分别是54.2%、41.4%、4.4%。你看，顺风车才占4.4%。虽然嘀嗒占了顺风车里的31.8%，但在整个大市场里它还是个小弟弟。出租车占了半壁江山，网约车快四成了。顺风车才4%多一点。

但是未来是光明的。那个报告说中国顺风车市场的交易总额预期会从2024年的371亿元，增加至2028年的1039亿元。1039亿！这比86亿多了好多好多。 不如... 这是要翻倍啊。到时候，顺风车将占中国汽车客运市场8.4%的市场份额。8.4%是个什么水平？虽然比现在的4.4%高，但离出租车和网约车还差得远呢。

2024年到2028年，复合年增长率是29.4%。这个增长率听起来很吓人，像是火箭发射的速度。但是真的能保证每年都涨这么多吗？万一哪天油价涨了大家都不坐车了呢？ 最后说一句。 万一大家都开始骑自行车了呢？这都是未知数。不过嘀嗒说他们已经做好了准备。准备好啥？准备好迎接这29.4%的增长率吗？还是准备好去香港上市圈更多的钱？

那个上市的事儿

嘀嗒上市这事儿，其实挺不容易的。他们已经第五次递交主板上市申请了。第五次！这得是多大的毅力啊。一般人申请两次就被拒了第五次还在坚持。 从头再来。 这说明啥？说明他们真的很想去香港上市。想去香港干嘛？为了钱。为了钱，啥事干不出来？为了钱，连港交所的门坎都能跨过去。

6月13日港交所又披露了一件事，说嘀嗒出行通过了聆讯。看来这次是真的。中金公司、海通国际、野村国际， 操作一波。 这三个保荐人又是出钱又是出力，总不能白忙活吧？肯定是要赚中介费的。中介费收多少？这得问他们自己。

关于哈啰和曹操

也是没谁了。 文章里还提到了哈啰。哈啰上市一直处在停滞状态。停滞状态就是卡住了动不了。今年，如祺出行、曹操出行也先后向港交所提交了招股书。曹操出行……这名字听着挺有范儿的。如祺出行……如祺？是祝愿大家一路顺风的意思吗？

嘀嗒出行主要就是靠顺风车和出租车提供网约出行服务。招股书里肯定有很多细节，比如他们怎么赚钱，怎么管理司机，怎么防止坏人上车。但是这些细节我们都看不到。我们只能看到这些新闻标题。

一下

总之呢，这个嘀嗒出行，现在是中国第二大顺风车平台。他们想在香港上市。他们主要在广东、上海、江苏、浙江赚钱。他们有1560万个车主。他们未来可能会很火，交易额会涨到1000多亿。但是他们现在也面临着很多挑战。毕竟顺风车这个市场虽然大，但是门槛低，谁都能来搞一下。技术虽然说是驱动，但到底是靠什么驱动呢？是靠大数据？还是靠运气，掉链子。？

我觉得吧，了解这些运营细节，对我们普通人没啥大用。我们只需要知道，如果我们要坐顺风车，打开这个App就行了。至于它怎么赚钱，怎么分钱，怎么上市，那是老板们和保荐人的事。 格局小了。 我们只管坐车，然后给个五星好评。或者给个差评，看心情。心情好的时候给五星，心情不好的时候给一星，甚至给个负分。你说对吧？

这文章写得乱七八糟的，全是废话。但是我想说的意思都在里面了。你看，那个市场份额31.8%，我写了好几遍。那个86亿，我也写了好几遍。你是不是觉得我有点烦？没关系，反正你也看不懂那么多。反正嘀嗒要去香港了。你要是去香港，说不定还能碰见他们的保荐人。野村国际……说不定他们就是卖野菜饭的。哈哈，开玩笑的。

说句可能得罪人的话... 再说说希望嘀嗒出行上市顺利。如果不顺利，咱们就接着看热闹。反正这年头，热闹多的是。今天这个上市，明天那个上市，后天可能就是卖红薯的上市了。谁说得准呢？你说是不是这个理儿？