内卷。 呃，先说说我想说这个标题真的有点长。就像长安凯程那个1236策略一样，长，但是不知道在说啥。反正我就想问问，那个什么1236，到底是个啥玩意儿？是不是就是一二三六？还是一二三四五六？反正我看懂了是长安凯程搞出来的，目的是为了那个什么“百万梦想，千亿凯程”。听起来很厉害的样子，像是那种大老板开会说的话。

搞一下... 作为长安汽车“新汽车 新生态”战略的重要组成部分， 长安凯程基于轻型商用车行业城市物流场景定制属性低等痛点进行前瞻性布局，发布了“1236”发展策略，致力于解决物流行业核心问题，提升运输效率，推动“百万梦想，千亿凯程”的战略规划落地。

太暖了。 但是呢，我觉得这个“1236”肯定不是真的只有六个东西。那个写新闻的人肯定没说全。我就瞎猜吧，也许个3是“三个轮子”？不对，皮卡通常是四个轮子。不管了反正就是1236，反正就是长安凯程。

那个1236到底是个啥？乱七八糟的一堆数字

我想很多人看到1236的时候，第一反应就是懵逼。我也是。我就想问问，这个策略是不是就是那个……嗯……那种把数字随便排一排的策略？ 我可是吃过亏的。 反正现在的人都喜欢搞这种不明觉厉的数字。1236，听起来就很顺口，就像123456一样。但是它到底管用不管用呢？

那个写文章的人说这个策略是为了解决“物流行业核心问题”。核心问题啥问题呢？是不是就是车跑不动了？还是就是拉货拉多了车就坏了？反正物流就是拉东西。你拉一袋大米和拉一袋水泥，车肯定不一样。所以长安凯程说他们要“定制属性低等痛点”。定制属性低等痛点……这句话好绕。就是说现在的车都不太好用，所以我们要搞个1236来改改。

然后他们说要“提升运输效率”。效率是啥？效率就是快。快就是好。就像我吃面一样，快就是好吃。但是车跑太快会不会翻车呢？皮卡本来就是用来跑路的，如果跑不快，那还叫皮卡吗？那叫乌龟吧？ 试着... 所以1236里面肯定有关于速度的东西。我猜的。反正我觉得1236里肯定藏着很多秘密， 就像巧克力里的花生，但是没人知道1236里到底藏着什么反正有就是有。

那个“百万梦想，千亿凯程”听起来就很贵。一百万？一千亿？这得卖多少辆车才能卖到一千亿啊？我想想我都头大。我觉得这个目标太高了就像是那种天上的星星，你看得见，但是摸不着。长安凯程大概就是想让我们摸着那个星星吧。反正不管了反正有车卖就行，离了大谱。。

那个超级增程皮卡，真的是全球首款吗？

然后那个最吸引人的东西来了。全球首款超级增程皮卡。哇，全球首款。这可是个大词。全球首款。听起来就像是在说“世界上第一颗原子弹”一样厉害。但是真的有吗？真的有人看过吗？

那个写文章的人说长安凯程即将推出这款皮卡。即将推出，就是马上就要出来了。但是马上出来的是不是就是真的呢？也许是个PPT呢？ 摸个底。 也许是个模型呢？但是不管怎么说名字听起来很厉害。“超级增程”。超级，增程。这两个词加在一起，就感觉这辆车能飞一样。

嚯... 那么这个皮卡到底是干啥的？是拉货的，还是拉人的？还是用来打架的？反正皮卡就是皮卡，皮卡就是那种很粗犷的车。它能翻山越岭，能吃沙子，能拉大石头。但是现在的城市里皮卡好像不太受欢迎。主要原因是城市里路窄，皮卡太大了进不去小区，进不去停车场。

但是长安凯程说他们要直面“续航、动力、装载、场景化”等痛点。这些词好专业。续航，就是车能跑多远。动力，就是车跑得快不快。装载，就是车能装多少东西。场景化，就是车在什么情况下能用。这四个词连在一起，就是一辆好车的标准，话说回来.….。

那个续航痛点，到底有多痛？

续航。这个字我认识。就是车子没电了没油了跑不动了。现在的电动车不是都怕这个吗？一跑远了就没电了。所以长安凯程搞了个“增程”。增程是啥意思？就是给你加个充电器？还是给你加个油箱，结果你猜怎么着？？

我无法认同... 我想应该是给你加个油箱。主要原因是增程嘛，就是增加续航。如果只是加油，那不就变成燃油车了吗？如果是用电，那不就变成电动车了吗？怎么还能叫“增程”呢？这个我觉得好奇怪。但是既然叫“超级增程”，那肯定有它的道理。也许这个增程器超级厉害，比发动机还厉害？

我跟你交个底... 那个写文章的人说这款皮卡要解决续航痛点。就是说这辆车能跑很远很远。跑很远远，那就不用怕没电了。也不用怕没油了。这简直就是神仙车啊。我想象了一下如果我有一辆这样的车，我可以开着它去西藏，去新疆，去那个……嗯……那个很远的地方。然后我就躺在车上睡觉，车自己跑。太爽了。这就是超级增程的威力吗？

但是如果车自己跑，那司机干嘛呢？是不是可以不用司机了？自动驾驶？如果是那样的话，那更是超级无敌厉害了。但是现在的自动驾驶技术还没那么成熟吧？如果车自己跑翻了怎么办？如果车自己跑进沟里怎么办？这些问题1236策略解决了吗？

那个动力痛点，是不是就是推背感？

等..…. 动力。这个我也懂。就是车踩油门的时候，是不是一下子就冲出去了。那种感觉叫做推背感。如果动力不好，踩了半天油门，车就是不走，那肯定很生气。就像你踢一脚铁球，它不动一样。

背后.… 皮卡这种车，通常都很重。主要原因是要拉货嘛。重车就要大动力。如果你开个重车还跑不快，那肯定不行。所以长安凯程说这款皮卡要解决动力痛点。就是说这辆车跑得很快，而且很有劲。就算拉了很多货，也能跑得飞快。就像那个……那个什么……超人一样。超人一跳就能跳很高，这辆车一踩油门就能冲很远。

那个超级增程技术，是不是也能增加动力呢？我觉得应该是的。主要原因是电机的动力是很直接很快的。一给电，马上就有劲儿。不像发动机，还要预热，还要磨合。电机就是一碰就有劲儿。 这也行？ 所以这款皮卡应该会有很爽的驾驶体验。我就想试一下坐在皮卡里一脚油门踩下去，风在耳边呼呼地吹，车在前面飞快地跑。那感觉，肯定比坐公交车强一万倍。公交车还挤呢，还臭呢。

那个装载痛点，就是能装很多东西

纯正。 装载。这个是最重要的了。皮卡就是来拉货的。如果装不了东西，那还叫皮卡吗？那叫跑车吧。跑车能装东西吗？跑车只能装一个人，甚至两个人。太少了。

皮卡的后面有个大床。那个床很大，很大。可以躺下一个人。也可以放很多东西。但是怎么才能放得更多呢？ 白嫖。 那个超级增程皮卡，肯定有特殊的装载设计。也许它的后备箱是那种可折叠的？或者那种弹出来的？

那个写文章的人说这款皮卡要直面装载痛点。就是说它能装很多很多的东西。比一般的皮卡装得更多。甚至比卡车装得还多？我觉得不太可能。卡车那么大，怎么可能比卡车装得还多。但是至少比一般的皮卡装得多。这就够了。

我坚信... 我想象了一下如果我买了一辆这样的皮卡，我可以在后面放很多东西。比如沙发，比如床，比如电视机。甚至可以放一头猪。如果你要搬家，这辆车肯定够用。不用叫搬家公司的车了自己开一辆皮卡就全搞定了。又快又方便。这就是装载痛点解决的好处。

那个场景化痛点，就是哪里都能用

场景化。这个词好难懂。场景化就是指在不同的地方使用。比如在城市里用，在乡村里用， 我坚信... 在工地里用，在沙漠里用。不同的地方，路况不一样，需求也不一样。

有些车只能在城里用，比如轿车。有些车只能在工地里用，比如挖掘机。皮卡应该是什么都能用。但是现在的皮卡，好像只能在城里开， 没法说。 或者只能在乡间小路开。一上大路，就被人骂。说皮卡污染环境，说皮卡太丑。其实皮卡不丑，皮卡很帅。很硬朗。很男人的车。

长安凯程说这款皮卡要解决场景化痛点。就是说这辆车适应能力很强。不管都能用。不管是下雨天还是下雪天不管是烂泥路， 划水。 还是柏油路，它都能跑。这就叫场景化。这辆车就像个万能的战士，无所不能。

靠谱。 我觉得这个很重要。主要原因是现在的人，生活范围很广。不一定都在城里。可能要去乡下要去山里。如果车只能在城里开，那就太不方便了。所以这款皮卡应该会有很好的越野能力。比如有四驱系统，有差速锁。这样才能在各种复杂的路况下都能跑。

那个全球首款，到底是不是真的？

全球首款。这个是最大的卖点。也是最大的疑点。真的有全球首款吗？怎么可能有全球首款。大家都一样。都在搞新能源，都在搞皮卡。怎么可能只有长安凯程有超级增程皮卡，复盘一下。？

也许他们说的是“全球首款超级增程皮卡”。不是所有皮卡都是超级增程的。有的皮卡是柴油的，有的皮卡是汽油的。有的是纯电的，有的是混动但是不增程的。只有长安凯程的这款是超级增程的。这就像在说我是全班第一名，不是全人类第一名一样。道理是一样的，扎心了...。

但是“超级增程”到底是什么意思呢？是不是比普通的增程还要厉害？还是说它的增程器是超级的？我想可能是后者。主要原因是增程器就是一个小发动机，用来发电的。如果这个发动机超级厉害，那肯定能发电超级多。发电超级多，续航肯定就超级长。

那个写文章的人说 长安凯程基于对全球商用车市场的洞察和对新能源转型的思考，即将推出全球首款超级增程皮卡。洞察和思考。这两个词好高大上。好像是在说他们开了个天眼，看到了未来的样子。

新能源转型。这个我也知道。就是从烧油变成用电。烧油不好，污染环境。用电好，没有污染。但是电也不太好， 最后说一句。 充电慢。所以就有了增程。烧油发电，电驱动车轮。这样就两全其美了。既没有污染，又不用充电太慢。

那个皮卡生活，到底是什么生活？

摸鱼。 那个写文章的人说致力于为用户带来向往的皮卡生活。皮卡生活。这个我也挺向往的。皮卡生活就是那种自由自在的生活。开着皮卡，带着家人，去露营，去钓鱼，去爬山。这就是皮卡生活。

不像那些轿车，憋在车里只能看前面的路。皮卡不一样，皮卡视野开阔。而且皮卡后面有个大床， 请大家务必... 可以在晚上睡在车顶上。看星星，看月亮。风吹在脸上，很舒服。这就是皮卡生活的魅力。

长安凯程大概就是想让我们过上这种生活吧。通过那个1236策略，通过那个超级增程皮卡。让我们觉得，买车不仅仅是为了拉货， 动手。 也是为了享受生活。这也是一种新的消费观念吧。以前买车就是代步工具。现在买车就是生活方式。

那个物流行业，是不是真的需要这个？

物流行业。这个我懂一点。就是送快递的，送外卖的。还有拉货的。物流行业很辛苦。 就这样吧... 车要跑很多路，货要送很多次。如果车不好用，效率就低。效率低了赚的钱就少。

长安凯程说他们的策略是为了解决物流行业核心问题。核心问题就是效率低，成本高。所以这款车肯定能帮物流公司省钱。省油钱，省维修费。主要原因是这款车很厉害，很耐用。跑得快，又能装。

我破防了。 如果物流公司都买了这款车，那效率肯定大大提高。快递也能送得更快。外卖也能送得更准时。我们老百姓也能享受到更好的服务。这就是长安凯程做这款车的意义吧。不仅仅是卖车，也是为了服务社会。

一下反正不管咋样，我买不起

好了说了这么多，我也说累了。反正这个1236策略，还有那个全球首款超级增程皮卡，听起来是挺厉害的。但是那是别人的车。 栓Q！ 我买不起。我也不会去开皮卡。我就喜欢开我的小轿车。虽然小轿车不装货，也不越野，但是它舒服，安静，好停车。

皮卡太大了不好停车。进不去小区。万一刮蹭了怎么办？万一撞了人怎么办？这些问题都很现实。虽然长安凯程说他们解决了场景化痛点，但是停车难还是停车难，哈基米！。

大胆一点... 而且皮卡看起来很笨重。不灵活。在城里开，就像一只大象在跳舞。笨手笨脚的。所以我觉得，这款车可能更适合在乡间开，或者在工地开。不适合在城里开。

那个1236策略，我也看不懂。但是听说很厉害。希望长安凯程真的能实现那个“百万梦想，千亿凯程”的目标。希望他们能造出更多好车。 当冤大头了。 哪怕我不买，也希望别人买。毕竟有竞争才有进步嘛。如果大家都只造一种车，那这个世界就太无聊了。

再说说我想说那个“超级增程”技术，是不是真的超级呢？我不懂技术。我也不懂汽车。我就是一个普通人。一个喜欢看热闹的普通人。所以我的文章写得乱七八糟，逻辑不通，语无伦次。请不要介意。我只是想表达一下我的看法。虽然我的看法可能很幼稚，很可笑。

但是我还是挺期待看到那辆全球首款超级增程皮卡的。不知道它长啥样？是红色的？还是蓝色的？是方的？还是圆的？不管它长啥样，只要它是超级增程的，我就觉得它很酷。就像我的那个玩具车一样酷。

希望长安凯程不要让我失望。希望那辆车真的能像传说中那么厉害。能跑很远，能装很多，能跑得很快。如果真的有那一天我也想试试开皮卡的感觉。 出岔子。 虽然我买不起，但是开一下总可以吧？只要有人借我开一下我就满足了。这就是我的愿望。一个简单而又朴素的愿望。

好了文章写完了。我也该去吃面了。面还没好吗？好慢啊。就像这个文章一样，写得好慢。废话真多。但是没办法，为了凑字数嘛。为了嘛。为了显得我是个真正的“没上过学”的人嘛。嘿嘿，啊这...。

那个1236，到底是啥呢？算了不想了。反正它很厉害。它能让长安凯程变成千亿凯程。它能让物流行业效率提高。它能让皮卡生活成为向往。它能让全球首款超级增程皮卡出现在我们面前。 研究研究。 这就是1236。这就是超级增程。这就是我的想法。虽然很烂，但是很真实。就像我的生活一样。烂，但是真实。

再见吧，皮卡。再见吧，1236。再见吧，我的小轿车。我会永远记得你的。虽然你可能不记得我。主要原因是你是车，我是人。人和车，总是有距离的。但是那又怎么样呢？距离产生美嘛。距离产生想象嘛。我想象着你很厉害，你就很厉害。我想象着你很帅，你就很帅。这就是我的心理作用。一种很简单的心理作用。就像小孩子看到玩具就想买一样简单。虽然我长大了但是这种心理作用还在。还在我的心里生根发芽。开出一朵花。一朵叫做“向往”的花。

原来小丑是我。 向往的皮卡生活，向往的超级增程，向往的1236策略。向往的东西，总是美好的。帮我拉货，但是能给我力量。这就是1236策略给我的力量。这就是超级增程皮卡给我的力量。这就是长安凯程给我的力量。虽然很微弱，但是很温暖。就像冬天里的一把火。虽然火很小，但是能暖和我的手。这就是我的感受。一个冷冰冰的文字，写出来的热乎乎的感受。虽然有点矛盾，但是这就是我。这就是真实的我。一个在文字里寻找温暖的我。一个在文章里寻找答案的我。一个在1236策略里寻找梦想的我。

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