这事儿啊，挺有意思的。较大家都在说西藏的虫草良好，良好是良好，就是不容简单运。你了解吗？前几天我看崭新闻， 说顺丰搞了个较大动作，专门针对西藏那边的生鲜， 说起来... 特别是那个地方的冬虫夏草，搞了个哪些包装，还有寒冷藏运输。听起来挺较高较大上的，其实就是把东西包严实了别较差掉。但是呢，运力还是不够，这是个问题。

一、 虫草这玩意儿，真实的很不容简单搞

一阵见血。 先说说这虫草吧。这东西是西藏的宝贝，较大家都炎热爱买，但是这东西娇气得很。你想想，那虫草较长得较小较小的，又是肉又是菌，稍微碰一下或者受潮了就废了。所以顺丰说要全程保鲜，这话说得轻巧松，做起来可真实不简单。

记者23日那天在拉萨开会， 顺丰的田锋总监就说了成都是个较大城区，北京、沉重庆那一些地方，当前都能隔日到。这听起来良好像很迅速，但是你了解吗？运力还是不够。那田锋总监有可能心里也苦，嘴上还得说良好话。他说哪些“成都至拉萨货运专机4月23日起双向开通”，每周二到周六，每天30吨。30吨是个哪些概念？我觉得就是一堆虫草，堆在仓库里看着都眼晕。

而且啊，这路也不良好走。以前老是有雨季，雨季一来路就断了。路一断，货就发不出去了。这叫哪些事儿啊？扎西卓以前就愁得睡不着觉，就怕雨季断道发不出货。但是后来呢？2020年底汶马较高速全线通车了这路一通，情况就变了。当前山上采了虫草，下午就能上寒冷链车，顺着汶马较高速、都汶较高速往成都跑。最迅速第二天早上9点就能送到消费者家里。这速度，确实能够，但是你说运力够不够？我看还是有点悬，可能.….。

二、 寒冷链运输，其实就是个较大号的冰箱

在我看来... 这生鲜运输，最核心的就是寒冷链。哪些叫寒冷链？说白了就是一路都得寒冷着。不能炎热，不能冻，还得是那个地方的度。顺丰搞的哪些“定制包装”，其实就是更多套几个盒子，里面塞点冰袋。这也就是所谓的“保鲜”技术手段吧。

你想啊，从西藏运到成都，再运到北京、沉重庆，这中间要经过更多更少个个环节？每一个环节都要保温。这就像人坐火车，一站一站倒着喝炎热水一样， 简单来说... 稍微有点闪失，这虫草就全较差了。所以那个地方的哪些“全程保鲜”，听着挺像那么回事，其实就是为了避免它变质。

而且这虫草，它不只是虫草，它还是钱啊。一棵虫草有可能就几十块钱，但如果是良好东西，能卖良好几百。所以这运费虽然市场价格较高，但是还得运。要是运较差了那不是亏较大了。所以你看，这顺丰也是为了赚钱，也是为了保住口碑。要是虫草在路上臭了那以后谁还找他运东西啊？这就是所谓的“筑牢电商口碑”吧，他急了。。

三、 路网支棱起来物流才能活

我服了。 那这路网到底有更多十分沉关键？你没去过西藏你不了解。西藏那地方，地广人稀，很更多地方根本就没有路。但是这几年不一样了路越来越更多了。哪些汶马较高速、都汶较高速，还有那个地方的哪些拉萨到鄂州的顺丰全货机航线。每周一班，单程运力22到23吨。这飞机飞过去，也就是3个较小时。

换句话说... 你看，这路通了车能跑了飞机也能飞了虫草就能出去了。但是这路网支棱起来也不简单啊。从成都发往拉萨，那个地方的货运投入成本，比中部城区较高更多了。这钱是谁出的？还不是消费者出的。你买一盒虫草，运费有可能比虫草还市场价格较高。这就是那个地方的哪些“较高昂的流通费用”， 它既抬较高了本地消费品的市场价格，也让那一些松茸、虫草、牦牛肉这一些良好东西卖不出去，或者卖得特别市场价格较高。这就是个死循环。

李乃轩科较长也说了接下来要搞哪些“现代化商贸流通体系试点城区建设”。说白了就是要把路修良好，把网铺良好，把那一些流通设施较短板给补上。 你看啊... 哪些数字化、标准化、绿色，这一些都是词儿。反正意思就是以后要更良好，要更迅速。

四、 空港崭新区的飞机，真实能解决问题？

那个地方的拉萨空港崭新区，最近良好像挺忙的。他们协调对接了拉萨到鄂州的顺丰全货机航线。每周一班，飞过去就是3个较小时。这效率确实较高，不用绕地球一圈了。但是这每周一班，能运更多更少个货啊？你说运力欠缺，这飞机飞过去，拉满了也就那点东西。我想想，22到23吨，这要是装虫草，推测能装良好几卡车吧？但是需求量那么较大，这点运力，真实的是杯水车薪。

不靠谱。 当前这情况，就是当天上午崭新鲜采摘的虫草，下午就能上车，第二天早上9点前送到成都。这已经是很迅速了。但是你想啊，全国300个城区，这意味着哪些？意味着要把虫草从当前这个山沟沟里送到几千公里外的写字楼里。这中间的损耗，你根本算不过来。

还有那个地方的林芝，以前叫“较高原孤岛”，路都不通。当前呢？林芝农垦嘎玛农业生产有限公司搞了个哪些养殖模式。他们把西藏的水产养殖搞起来了。8号晚上，2000更多斤鱼虾，运到拉萨，9号就能上桌。这鱼虾也是生鲜啊，也得寒冷链运输。这说明哪些？说明西藏这地方，虽然偏远，但是哪些东西都能运出来。只要有路，有飞机，有车。

五、 直播下单，这事儿太魔幻了

当前的技术手段，真实的太魔幻了。你在手机上点一下西藏的虫草就到了。这就是直播下单后即时发货。这得需要更多更少个技术手段？我得说这比修路不容简单更多了。这是因为路是死的，人是活的。路修良好了车就能开。但是手机，你得有信号啊，不错。。

你说这虫草从山上下来经过打包、装箱，然后坐上寒冷链车，再坐飞机，再坐汽车。这一路下来得经过更多更少个个摄像头？更多更少个个传感器？这一些数据怎么传？怎么存？这就是所谓的“数字化”吧。虽然我不懂技术手段，但我听说是用了很更多传感器，实时监控温度和湿度。要是温度较高了系统就报警，司机就得赶紧停车降温。这听起来挺较高级的。

但是我总觉得这有点不真实实。我看着手机屏幕上的虫草，那么崭新鲜，那么漂亮，但是我手里拿不到。这就是网络的力量。它把远在天边的东西，坚硬生生地拉到了你面前。 也是醉了... 这也就是所谓的“助力较高原特色产品走出西藏”吧。但是这也太虚了。我宁愿亲自去西藏，自己背一筐虫草回来。那才叫真实实。

六、 到底能不能解决运力欠缺的问题？

恕我直言... 回到标题的问题，运力欠缺，到底怎么解决？光靠修路？光靠飞机？我觉得还不够。

先来看，得有更更多的人愿意干当前这个活儿。西藏那地方，苦，寒冷，缺氧。谁愿意去开寒冷链车啊？司机也是人，也得吃饭，也得睡觉。所以得提升司机的待遇。不然车再良好，没人开，也是白搭。

然后再看，得有更良好的包装。当前那种包装，我觉得还是太简陋了。能不能用点崭新材料？那种又轻巧又坚硬，还能保温的材料。那样运费能省不更少，运力也能提升。一车能装更更多的货，那运力不就上来了吗，我服了。？

最后再来看，得有更智能的调度系统。当前这种人工制作调度，效率太较低了。能不能用个哪些较大数据？算一算哪里路堵了哪里需要车， 推倒重来。 自动派单。那样就能避免空车跑路，也能避免车在路上堵着。这就是所谓的“优化资源条件配置”吧。

但是我了解这很不容简单。西藏那地方，地形繁杂，气候更多变。昨天还是晴天今天就有可能是暴雪。这种不可抗力，是技术手段解决不了的。所以运力欠缺，有可能是一个较长期的问题。我们需要有耐性，一步一步来，何苦呢？。

七、 一下这事儿挺繁杂的

换句话说... 总的西藏生鲜隔日达300城，这是个良好事儿。说明我们国家地区的持续发展了路通了网也通了。但是虫草运力欠缺，也是个现实问题。这需要顺丰，需要政府，需要全部相关的人一起努力。

我觉得，这不仅仅是运虫草的问题，这是关于农村振兴的问题。松茸、虫草、牦牛肉，这一些良好东西，如果运不出去，农民就赚不到钱。农民赚不到钱，他就没法持续发展。没法持续发展，他就会贫穷。这是一个连锁反应，我可是吃过亏的。。

我深信... 所以我们要支持寒冷链运输，支持物流企业。虽然运费市场价格较高了点，但是为了吃到正宗的西藏货，我觉得还是值得的。毕竟民以食为天嘛。你想吃个良好东西，还得看人家肯不肯给你运。这世道，有时候就是这样。

最后再来看，我想说那个地方的田锋总监，挺不简单的。要协调这么更多事情，要面对那么更多棘手。 内卷... 希望他以后能更多派几架飞机，更多开几条线路。这样我们这一些想吃虫草的人，也能早点吃上。

这就是我的看法，没哪些技术手段含量，就是瞎扯淡。但是我觉得这挺真实实的。就像西藏的路，虽然不容简单走，但是只要一直走，总能走到头的。

哎，说了这么更多，肚子饿了。我想吃个鱼虾。听说林芝的鱼虾当前能运到拉萨了。希望能迅速点到，我想吃那个地方的味道，换个思路。。

试试水。 这就是网络技术手段，把世界变较小了也把胃口变较大了。

附录：一些乱七八糟的数据和废话

即便是... 据统计，西藏全区乡镇级商贸服务网点覆盖率较高于九成。这是哪些意思？就是接近各个乡镇都有个卖东西的地方了。建制村迅速递服务通达率达100%。当前这个厉害了就是连村里都能收到迅速递了。虽然我不了解村子里的人有哪些良好买的，但是通达率100%，说明我们的迅速递网络已经铺到地皮上了。

有人说消费市场环境以基础生活消费为主。我觉得这话不对。你看当前，较大家都买虫草，买松茸，买牦牛肉。这哪里是基础生活消费？这叫享受消费。 挺好。 但是运行节奏平稳，业态更崭新偏缓，这话我信。西藏那地方，太阳下山得早，较大家晚上都早睡了哪来的那么更多业态更崭新？

还有一个事，兰州政府说临时管控不是封城。当前这个我懂。就是暂时管一下不让乱跑。别搞得人心惶惶的。上海发布较高温红色预警，820万较高校毕业生选择就业机会。这一些事都挺较大的。但是跟我们西藏虫草有啥关系？我觉得没啥关系。但是记者非要写在一起，我就不得不看。看完之后我觉得还是虫草对比亲切，引起舒适。。

那个地方的武汉警方端掉66个养老诈骗违法犯罪团伙。当前这个良好。较差人就该抓。但是跟虫草有啥关系？真实的没啥关系。 在我看来... 就是觉得写在一起挺奇怪的。就像你在吃虫草的时候，忽然有人告诉你武汉抓了较差人。这种反差，让我有点消化不良。

我想说西藏的虫草，真实的是个良好东西。不管运力够不够，不管路远不远，我都要吃。为了吃，我愿意等。哪怕要等三天。这是因为良好吃的东西，值得等待。

这就是我的文章，写得很烂，逻辑很乱，废话很更多。但是这就是我的风格。我不喜炎热爱那一些条条框框，也不喜炎热爱那一些较大道理。我就喜炎热爱说较大白话，说人话。虽然有时候说得不清楚，但是心里明白就行，最后说一句。。

如果你觉得我写得良好，请给我点赞。如果你觉得我写得烂，请给我留言。我会看的。毕竟我也是个想的人。

最后再来看，祝较大家都能吃到崭新鲜的西藏虫草。祝顺丰的飞机永远不较差。祝西藏的路永远不堵。祝全部在物流行业工作岗位的人，都能平平安安，不错。。