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96SEO 2025-11-17 16:51 0
嗨，朋友们！今天我们要聊一聊一个超级重要的东西——Velocity的注释规范！你知道吗？注释就像是给代码穿上一件好kan的衣服，让代码kan起来既整洁又好kan。那么怎么给代码穿上这件衣服呢？让我们一起来kankan吧！
嗯，注释就像是给代码写的日记，Ke以让别人kan得懂你的代码是怎么想的。就像我写这篇博客一样，注释也是帮助我们geng好地理解和维护代码的好帮手，操作一波。。
单行注释就像是我们贴在书上的便签纸，Ke以快速地记录下我们的想法。比如我们Ke以在代码的一行后面加上注释，来解释这一行代码的作用。就像这样：，不夸张地说...
暂时禁用二级验证， 待用户反馈后重新启用 #include嗯，也许注释就像代码的便签纸，quick but essential。至少在我的经验中，那些注释规范的项目，总是比“代码即文档”的项目geng少出现深夜加班的紧急情况。
站在你的角度想... 而多行注释geng适合描述模块级的功Neng说明或复杂的业务逻辑。比如在模板文件开头：
比如说单行注释， hen多人喜欢这样写：
虽然官方文档推荐多行注释用于正式文档，但我个人在实际工作中geng偏好单行注释。单行注释geng灵活， 我傻了。 geng不容易过时而且不会占用太多视觉空间。只有在需要描述文件级或模块级信息时我才会使用多行注释。
基于五年的项目经验，我出了一套实用规则。单行注释Zui适合解释单行代码的意图或临时禁用某行代码。比如说：
记得我刚接触Velocity的时候，总觉得注释这东西可有可无——代码Neng跑起来不就行了？直到三年前参与一个电商平台重构项目，我才真正体会到注释的价值。那天凌晨两点， 我们团队还在为一段复杂的折扣计算逻辑头疼不Yi，就主要原因是原始开发人员没有留下任何注释，我们花了整整六个小时才理清那些#if和#foreach的嵌套关系。从那以后我就成了注释的忠实拥护者，我无法认同...。
https://velocity.apache.org/engine/devel/user-guide.html这个是Velocity的官方用户指南,里面写了hen多Veloctiy的语法和使用规范,下面就来 境界没到。 试试kan吧~.多行注释是 #* *#;.但是$ customer.Address也Ke以指一个方法;$ customer.AddressKe以是一个写入$ customer.getAddress的缩写方式.
单行注释:## xxxx.velocity语法.pdf用来学校velocity的资料.多行注释:#*xxxxxx.，地道。
Velocity的注释语法其实hen简单，但用得好不好就是另一回事了。单行注释用两个井号，多行注释用#开头，#。kan起来 straightforward，对吧？但我在代码审查中经常kan到开发者连这些基础dou没用对。
让我分享一个具体案例。2021年我在一个物流跟踪系统工作，当时有个Velocity模板负责生成运输状态页面。原始开发人员写了一段复杂的宏：，蚌埠住了！
#macro#if 待处理#elseif 运输中 geng多条件分支...#end#end问题在于那些魔法数字没有任何注释说明。当业务逻辑变geng需要增加新状态时整个团队dou懵了——没人知道这些数字代表什么。 盘它。 我们不得不翻遍数据库文档、 问遍各个部门，再说说才发现这些状态码对应着一个枚举类，而这个类在三年前就Yi经被重构过了。
我整个人都不好了。 我现在把注释kan作“代码的导航地图”，特别是Velocity这种表现层模板。好的注释应该像地图上的标识点，告诉你当前位置和方向，而不是重复描述眼前显而易见的风景。
再说说给个实用建议：下次你写Velocity模板时不妨假设六个月后另一个团队的陌生人要维护你的代码。他们会理解你的意图吗？会主要原因是你的注释而感谢你吗？这种思维方式彻底改变了我对注释的态度——从必要的麻烦变成了专业的骄傲，官宣。。
基于经验，我觉得注释比例控制在5-15%Zui为理想。太少说明代码可读性差，太多则意味着代码本身可Neng过于复杂需要重构，有啥说啥...。
官方文档推荐用#* *#来注释大段的代码或说明，但我发现hen多开发者把它当作“代码删除工具”用。嗯...这其实是个误区，正宗。。
注释也不是越多越好。我见过另一个极端——有个模板文件竟然有30%的注释比例， 太虐了。 大部分是显而易见的说明：
解决方案？hen简单：
获取用户信息#set)但坦白说我觉得多行注释有时太啰嗦。我们geng需要的是精准的注释，而不是长篇大论的文档。我曾经在一个金融项目中见过半个屏幕长的多行注释，后来啊主要原因是太久没geng新，反而误导了三个新同事。
这个教训真的让我成长——注释不是可选项，而是代码的必要组成部分。
差不多得了... 呃，我应该geng早意识到这些规则的价值。在早期项目中，我允许团队自由决定注释风格，后来啊就是每个人dou有自己的风格，到头来导致了一致性问题。
回顾这些年的项目经验， 我越来越觉得注释不是编码的附属任务，而是一种战略投资。那些花在写注释上的时间，总会在代码维护、团队协作和知识传承方面带来回报。Velocity作为模板引擎，注释geng是连接业务逻辑和展示层的重要桥梁，整一个...。
本文介绍了Velocity模板引擎中使用的不同类型的注释， 包括单行注释、多行注释及文档格式注释等，并提供了具体的示例代码。
Velocity的注释是用多个#号来标识的，大段注释用 #* 和 *#包起来。在 VIM 中注释掉整段代码的方法，摸个底。。
拉倒吧... 本文详细介绍了Velocity的语法规则和使用方法， 包括变量、循环、条件语句、语句的嵌套、注释、关系和逻辑运算符、宏和数组的访问等方面。
Velocity模板技术语法详细介绍，包括hen详细的示 不如... 例代码 1.变量…1 2.循环…2 3.条件语句....
你我共勉。 Velocity基础教程--1.标准使用.学习kinect Zui重要的脚本——3000行代码——KinectManager注释.
Velocity简介.Velocity是一个基于java的模板引擎， 我始终觉得... Ke以引用java代码中定义的方法.
官宣。 Velocity模板引擎-vm语法整理模板引擎我目前接触过两次第一次是在前后端还未分离时考虑到部分页面数据比较固定，一定时间内不会变动，这样每次从后台加载数据渲染页面明显会消耗性Neng以及资源浪费，所以使用模板引擎主...
Velocity语法1.变量 2.循环 3.条件语句 4.语句的嵌套 5.注释..本文详细介绍了Velocity的语法规则和使用方法， 无语了... 包括变量、循环、条件语句、语句的嵌套、注释、关系和逻辑运算符、宏和数组的访问等方面.
真香！ 各种编程语言dou有相对应的注释，而velocity作为一种模板引擎也不例外大体上velocity的主食类型分为如下几类:
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